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駕校是培訓駕駛員的社會化機構、企業(yè)性質，公安局則是組織駕駛證考試的政府機關，兩者本應“涇渭分明”，但是，江西景德鎮(zhèn)市公安局從2007年開始，陸續(xù)使用了當地一所駕校的4700多萬元資金。這些款項大多數以報銷水電費、汽油費、購買車輛等名義支出，甚至還有以住房公積金名義轉走現金。顯然，這所駕校已經淪為了當地公安局的“小金庫”。（據新華網）
據報道，這所駕校的前身是景德鎮(zhèn)市公安局開辦的“公安駕�！保髞砻x上與市公安局脫鉤，實質上仍是隸屬關系，因此就“順理成章”地成了公安局的“小金庫”。中央三令五申，禁止黨政機關辦企業(yè)，道路交通法規(guī)明確禁止政府部門辦駕校，景德鎮(zhèn)市公安局竟敢陽奉陰違，膽子確實夠大的。一所駕校長期成為公安局的“小金庫”，如果當地紀檢監(jiān)察部門一直沒有發(fā)現，那就是失職；如果發(fā)現了置若罔聞，那就是瀆職。不管是哪種情況，這個處于監(jiān)管真空的“小金庫”，景德鎮(zhèn)市公安局都是想怎么花就怎么花，集體腐敗之外，個人腐敗恐怕也難以避免。有了這個取之不盡的“小金庫”，部門財政預算就失去了應有的意義，三公經費公開就沒什么實際作用，“八項規(guī)定”以及各項禁令就產生不了約束力。這正是部門“小金庫”的危害性，它讓所有財政規(guī)章制度都處于虛置狀態(tài)。
而當公安局的“小金庫”是一所駕校，其危害性更加讓人膽戰(zhàn)心驚。眾所周知，駕駛員培訓之所以實行“管辦分離”、“教考分離”，正是為了斬斷駕校與公安部門的利益聯(lián)系。在駕培市場上，駕校是運動員，公安部門是裁判員，必須各守本分，自盡其責。而像景德鎮(zhèn)市公安局這樣自己開辦駕校，相當于既當裁判員又當運動員，自己給自己當裁判。可以想象，為了讓駕校獲得更大收益，吸引更多學員，提高考試通過率，公安部門與所屬駕校必然聯(lián)手弄虛作假、徇私舞弊，其結果難免批量生產“馬路殺手”——不知道這么多年來，景德鎮(zhèn)市公安局所屬駕校培養(yǎng)了多少“馬路殺手”，制造了多少交通事故，給社會和個人帶來了多少家破人亡的慘劇。
其他地方是否也存在公安部門與駕校之間維持某種利益勾連現象？各地應該細查一番。要知道，這不只是腐敗問題，更是“人命關天”的問題。
