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一輛價值七八萬元的寶駿車與一輛價值350萬元的蘭博基尼跑車相撞，成了9月15日邕城坊間、網(wǎng)上的最熱話題。據(jù)了解，是寶駿在雙實線處調頭，還未完成調頭動作，隨后便與直行的蘭博基尼相撞。（據(jù)《南國早報》）
大家熱議的焦點，是賠償數(shù)額及雙方當事人的責任問題。筆者認為，執(zhí)法部門的失誤也應受關注，并得到糾正。
執(zhí)法的要義就在，一就是一，二就是二，黑白分明，毫不含糊。但從實際情況看，對寶駿車用來調頭的隔離欄缺口，相關部門在管理上表現(xiàn)出來的態(tài)度不是十分明確。一方面，它設置在雙實線上，按《道路交通安全法》的規(guī)定，機動車無疑不能跨越此處進行調頭。但另一方面，民主路這一段都安裝了隔離欄，唯有此處“網(wǎng)開一面”，以致有人認為“該缺口起的就是調頭的作用”，不然，旁邊就有過街天橋和斑馬線，“留這缺口作何用？”
這一事故中，執(zhí)法部門不明確的舉措給了人想象的空間。由于聽不到權威的聲音，一些市民對這個缺口的用途有所猜測：有人說，它是為沿線單位人員出入方便而設置的“特權缺口”，它方便了小部分人，但損害了廣大群眾的利益。有人進一步質疑，這一“特權缺口”是否意味著有關方面默認機動車可以跨越雙實線？
信息公開、嚴格執(zhí)法是執(zhí)法部門取信于民、樹立威信的不二法門。這一偶發(fā)交通事故在市民心頭產(chǎn)生的種種不解之處，相關執(zhí)法部門應盡早公布，特別是開設這個缺口的決策、執(zhí)行始末。如果該缺口不是為沿線單位設置的，且有關方面對該缺口一直是嚴格管理的，那么，應該公布該缺口開設后車輛違規(guī)情況和懲處情況的詳細數(shù)據(jù)，讓大家信服。
標本的意義在于認識和檢視全局。在南寧市，還有沒有這樣讓人捉摸不定的“缺口”？有多少？分別是什么原因造成的？會不會進行整改？恐怕，這些問題，有關部門都得向市民作個交代。
