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2月23日，雅西高速迎來(lái)返程高峰，冕寧段發(fā)生車(chē)禍，堵車(chē)數(shù)十公里，不少車(chē)輛占用應(yīng)急車(chē)道，導(dǎo)致運(yùn)送傷員曾先生前往重慶的涼山州緊急救援中心的救護(hù)車(chē)也被堵。醫(yī)生重復(fù)喊話(huà)懇請(qǐng)讓道，卻仍有人聽(tīng)而不聞。（2月25日《成都商報(bào)》）
應(yīng)急車(chē)道被稱(chēng)為“生命通道”。因?yàn)閼?yīng)急車(chē)道難應(yīng)急，導(dǎo)致的悲劇不少。比較著名的，就是發(fā)生在北京2009年7月29日的東五環(huán)重大車(chē)禍，8名司乘人員被卡在車(chē)中，無(wú)法動(dòng)彈，大都生命垂危，亟待救援。事發(fā)后，幾乎所有的救護(hù)車(chē)、救援車(chē)、清障車(chē)、消防車(chē)都被不同程度地堵在了應(yīng)急車(chē)道上，未能及時(shí)快速趕到現(xiàn)場(chǎng)，致使8人7死1傷。
說(shuō)來(lái)說(shuō)去，淵藪無(wú)非有兩條：都是車(chē)輛多添的堵，不文明惹的禍。車(chē)輛添的堵，是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要多項(xiàng)政策發(fā)力調(diào)理；不文明惹的禍，除了對(duì)不文明行為批評(píng)曝光之外，還需要依法治理。新的交通安全條例規(guī)定，非緊急情況不得在應(yīng)急車(chē)道行駛或者停車(chē)，否則駕駛員將面臨罰款200元、扣6分的處罰。當(dāng)務(wù)之急，就是讓探頭全覆蓋，誰(shuí)違章占用就要受懲罰。
當(dāng)然，也有有錢(qián)就任性的“土豪”，不聽(tīng)這一套，非要“霸道”行駛，對(duì)此，除了有違必罰，如果“違行累累”，還應(yīng)公開(kāi)曝光，必要時(shí)，就像對(duì)待醉駕一樣，將駕照一吊了之，決不能讓這顆“毒瘤”堵死“生命通道”。畢竟，占用應(yīng)急車(chē)道也是“謀利害命”。
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