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　　在全國多地禁摩限電的背景下，宿遷公安交警沒有采取“一刀切”的辦法進行簡單處理，而是從扶持快遞業(yè)發(fā)展出發(fā)，來規(guī)范管理快遞三輪車。2016年6月起，宿遷市率先對快遞三輪車進行統(tǒng)一管理，即各快遞公司統(tǒng)一外觀標識、所有車輛統(tǒng)一尺寸、管理部門統(tǒng)一編號管理，沒有按照“三統(tǒng)一”管理的快遞經營單位、車輛、人員不得在市區(qū)從事快遞運輸活動。（9月2日中新網）

　　隨著電子商務的興起，快遞行業(yè)隨之興盛，各個城市的街道上隨處可見騎著電動三輪車急急忙忙送快遞的快遞小哥身影，這也給城市道路交通安全帶來不小的隱患，一些快遞小哥不懂交通規(guī)則，不遵守交通秩序，他們?yōu)榱硕嗨蛦危诼飞蠙M沖直撞，快遞三輪車在城市中引發(fā)的安全事故持續(xù)上升，已經成了城市里的一大安全隱患。但對快遞三輪車宜疏不宜堵，要看到快遞三輪車在城市中還能發(fā)揮正向作用。

　　宿遷的做法，其實就是在彌補多年的城市管理失責，而不是簡單地將責任推給快遞三輪車的存在，這種做法值得各地借鑒。加強管理，正視快遞三輪車在城市的存在，又遏制快遞三輪車的野蠻生長態(tài)勢，讓快遞三輪車的存在變得有利起來，而不再是城市的“心腹之患”，這體現(xiàn)的是一種城市治理智慧。