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　　環(huán)保部日前發(fā)布《中國環(huán)境噪聲污染防治報告（2016）》，披露了2015年全國城市聲環(huán)境現(xiàn)狀。報告顯示，全國城市聲監(jiān)測夜間1/4不達標，這意味著全國1/4城市睡在噪音里。（10月30日新華網(wǎng)）

　　噪音污染不是沒人管，工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲歸環(huán)保部門管，交通運輸噪聲、生活噪聲，原則上歸公安部門管，誰都能管，但誰都管不好。民眾投訴噪音污染，舉證成為一大難題，對于噪音這種來無影去無蹤的污染，相關(guān)的執(zhí)法快速反應(yīng)機制也沒有建立。

　　聲屏障被公認為減少公路和軌道交通噪音的有效措施，但在許多城市，該誰負責(zé)設(shè)置聲屏障屢屢引爭議，許多緊靠著城市快速路的地塊被開發(fā)為小區(qū)，但有的路段并非及時建起聲屏障。而且即使建成的聲屏障，標準也較低，有的高架聲屏障只裝半邊，有的聲屏障距離過短，全包圍的聲屏障隔音效果最佳，但因造價昂貴在實際中極為罕見。

　　空氣污染和噪音污染，這是離城市居民最近的兩種污染。對于前者的治理，從國家到地方，都制定了相關(guān)行動計劃，立法也日漸完善，但對于后者，除了一部《環(huán)境噪聲污染防治法》，只能在一些政策文件中找到只言片語。這一令民眾頭痛的問題，在部分政策制定者眼中，似乎只是無足掛齒的民生小事。

　　全國1/4城市睡在噪音里，不能再讓城市噪聲繼續(xù)成為環(huán)境改善的短板，不能再任由這一公共健康殺手肆虐，像治理霧霾一樣治理噪音污染，這是公眾的殷切期盼。