三工視頻·新360行之機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮員

原標(biāo)題：機(jī)場(chǎng)大腦指揮員，默默守護(hù)旅客出行安全

作者：孫楠 陳松

在我們出入機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)的過程中，經(jīng)常能看到一些穿著反光背心的地面工作人員，他們有可能就是機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮員。在機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行中，他們主要負(fù)責(zé)進(jìn)行協(xié)調(diào)控制、機(jī)坪管理和應(yīng)急救援指揮等工作。

溫立夫正和同事在沈陽桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)工作。

溫立夫是沈陽桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)的一名機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮員。在這兒，他每天要和近百家的單位一起共同工作。對(duì)于他們而言，保證旅客的安全出行就是最重要的工作目標(biāo)。而在這其中，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮員就起著很關(guān)鍵的作用。

溫立夫在聯(lián)控大廳內(nèi)。

溫立夫是2019年從中國(guó)民用航空飛行學(xué)院畢業(yè)的。工作后，他主要負(fù)責(zé)航班進(jìn)出港的計(jì)劃和協(xié)調(diào)資源分配。同時(shí)還肩負(fù)著突發(fā)事件以及重要的應(yīng)急救援任務(wù)。在常人看來，飛機(jī)的安全起降與飛行員密不可分。其實(shí)，在這過程中是飛行員、地面工作人員等多崗位共同協(xié)調(diào)完成的。

溫立夫（右二）正和同事交流工作。

溫立夫介紹說，沈陽每天會(huì)有近500個(gè)航班起落，這些航班要在沈陽的85個(gè)機(jī)位上進(jìn)行?？?。作為機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮員，他們要隨時(shí)在這些地方保障旅客出行和貨物的裝卸，同時(shí)還要完成一些重大的運(yùn)輸保障。

下班回到宿舍的溫立夫。

對(duì)于溫立夫而言，最讓他難忘的就是2020年迎接援鄂醫(yī)療隊(duì)回來?！暗却钶d著援鄂醫(yī)療隊(duì)的飛機(jī)通過水門那一刻，我與在場(chǎng)的同事都很激動(dòng)，感覺所有的工作都是值得的?！?溫立夫說，那一刻我感覺到了自己工作的意義。

援鄂醫(yī)療隊(duì)乘坐的飛機(jī)經(jīng)過水門。

如今，疫情防控已經(jīng)常態(tài)化。對(duì)于溫立夫和他的同事來說，在做好日常工作的基礎(chǔ)上還要做好疫情防控，保證旅客的安全。目前，他們已經(jīng)建立了一套完備的疫情防控流程。他說：“機(jī)場(chǎng)就是一個(gè)城市的門戶，一個(gè)城市的窗口。得保護(hù)好這個(gè)門戶，才能保護(hù)好白老百姓的安全。”

沈陽桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)置的重點(diǎn)地區(qū)旅客專用通道。