大國工匠

　　原標(biāo)題：鄭興：巧手鑄星船 匠心舞九天

　　大型載人航天器的焊接，挑戰(zhàn)焊工的最高水平。4月29日，我國空間站天和核心艙成功入軌，再次展現(xiàn)了我國航天制造的頂尖實(shí)力。核心艙密封艙體的主崗焊接，是中國航天科技集團(tuán)五院529廠高級技師鄭興。

　　空間站核心艙艙體巨大，焊縫總長度超過300米，焊接時要高標(biāo)準(zhǔn)一次成型，難度極大，造型復(fù)雜的球面壁板艙體焊接更是從未有人挑戰(zhàn)過。

　　載人航天器Ⅰ類焊縫要求最大氣孔的直徑不能超過頭發(fā)絲粗細(xì)，微小到肉眼無法辨別，只能通過專業(yè)X光拍攝后，用放大鏡才能看到。鄭興團(tuán)隊(duì)反復(fù)研究，發(fā)現(xiàn)采用變極性等離子弧焊接能有效控制氣孔缺陷。

　　空間站焊接進(jìn)入關(guān)鍵期，鄭興發(fā)現(xiàn)，一旦空氣濕度超過40%，試驗(yàn)件里的氣孔數(shù)量和直徑都明顯增加。反復(fù)琢磨后，他想到了一個新辦法。

　　用兩排烤燈直接加熱工作面，焊縫里的氣孔大大減少，空間站等大型航天器的焊接難題終于被攻克。這也意味著，鄭興經(jīng)常要在五六十度的高溫下連續(xù)工作一個多小時。

　　能吃苦、愛思考，是鄭興給人最深刻的印象。18歲時，憑借北京市職業(yè)院校技能競賽的獲獎證書，鄭興作為唯一的技校生特招進(jìn)入529廠。

　　伴隨著中國航天事業(yè)的快速發(fā)展，由鄭興擔(dān)任主崗焊接的神舟飛船、天宮、天舟、新一代載人飛船試驗(yàn)船相繼成功發(fā)射，空間站核心艙等航天器也已經(jīng)陸續(xù)啟程，開啟中國人在軌建設(shè)空間站、探索宇宙奧秘的新時代。