“這個電源質(zhì)量改善裝置目前已在管內(nèi)京滬線牽引變電所推廣應用，解決了因諧波電流造成的供電設備零部件擊穿損壞問題?！敝需F電氣化鐵路運營管理有限公司上海維管處南京維管段總工程師張赟介紹。

　　近年來我國電氣化鐵路快速發(fā)展，隨著高速動車組和大功率交直交電力機車的不斷投入運行，牽引供電系統(tǒng)受諧波干擾問題日益突出，造成所內(nèi)硅整流裝置充電機、逆變器等設備零部件擊穿損壞。

　　為了從技術手段上解決這一難題，張赟依托南京段職工創(chuàng)新工作室，帶領廣大職工經(jīng)過反復試驗，將PWM控制技術應用于牽引供電系統(tǒng)，研制出了電源質(zhì)量改善裝置。此裝置采用了直接電流控制方式，就像在電網(wǎng)上安裝了凈水器，有效抑制和補償了牽引網(wǎng)電流諧波，進而改善了電能質(zhì)量。

　　目前，該裝置已獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授予的發(fā)明專利。電源質(zhì)量改善裝置的使用有效減少了供電設備燒損率，延長了設備使用壽命，降低了維修人員的勞動強度。（中鐵電氣化局運管公司 張飛鵬 胡少雷 李浩然）