【輝煌75載 我與共和國同成長】

原標(biāo)題：

“高鐵焊接大師”李萬君：以手中焊槍為中國夢提速

工人日報-中工網(wǎng)記者：彭冰 柳姍姍 肖婕妤 通訊員：楊萌

“扭桿座的彎道極多，而且內(nèi)腔狹窄，操作空間十分受限，它承載著整車50噸的重量，每天要擺動上萬次，任何一點瑕疵都可能威脅行車安全，所以我們必須擁有高超的焊接技藝和精益求精的工作態(tài)度……”

近日

記者在中車長春軌道客車股份有限公司

見到“高鐵焊接大師”李萬君時

他正帶隊生產(chǎn)高鐵轉(zhuǎn)向架

轉(zhuǎn)向架是軌道車輛的走行系統(tǒng)

高速動車組九大核心技術(shù)之一

而扭桿座可謂轉(zhuǎn)向架上最難焊接的工件之一

李萬君經(jīng)過上萬次反復(fù)試驗

首創(chuàng)“一槍三焊”操作法

攻克了這一業(yè)內(nèi)難題

使“復(fù)興號”的批量生產(chǎn)成為現(xiàn)實

他這精湛流暢的一槍

也焊出了世界新標(biāo)準(zhǔn)

堅守轉(zhuǎn)向架焊接崗位37年

李萬君總結(jié)并制定焊接操作法30多種

完成技術(shù)攻關(guān)150多項

取得國家專利37項

因“代表了轉(zhuǎn)向架構(gòu)架焊接的世界最高水平”

李萬君被譽為“高鐵焊接大師”

曾榮獲中華技能大獎、全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國勞模等眾多獎項和榮譽稱號

9月30日

李萬君受邀參加在人民大會堂舉辦的

慶祝中華人民共和國成立75周年招待會

他和來自各行各業(yè)的優(yōu)秀代表

共同為祖國慶生

他由衷地說：“我親身參與了中國高鐵從無到有、從追趕到領(lǐng)跑的全過程，倍覺自豪的同時，也深深感受到了肩上的責(zé)任?！?/strong>

李萬君表示

會努力發(fā)揚勞模精神、勞動精神、工匠精神

帶領(lǐng)團隊再接再厲

用手中焊槍不斷為

中國高端制造業(yè)的“金名片”增光添彩

讓中國高鐵越跑越快

為中國夢提速

本期策劃：鄭莉

監(jiān)制：趙亮