“有一種奉獻(xiàn)叫堅守崗位，有一種執(zhí)著叫忠于職守?！边@是中鐵十五局襄荊鐵路項目劉家崗隧道00后職工張宇寫在日記本上的一句“新春宣言”，今年的春節(jié)，將是他在崗位上的第一個春節(jié)。

今年，像張宇一樣，一大批00后職工，將在崗位上迎接他們的第一個春節(jié)。

第一次離家3300公里

臨近春節(jié)，在位于海拔5000米、銅金屬儲量居全國第二位的中鐵十九局西藏玉龍銅礦項目施工現(xiàn)場室外，氣溫接近零下25攝氏度。

為了應(yīng)對高海拔對員工健康的影響，項目與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門和地方醫(yī)院配合，暢通春節(jié)期間的就醫(yī)渠道，完善“智能健康小屋”醫(yī)療設(shè)備配置和升級，配發(fā)愛心醫(yī)療包，為員工群眾撐起健康監(jiān)護(hù)“保護(hù)傘”。春節(jié)期間項目部將有859名員工堅守工地。

2023年7月，玉龍銅礦項目共接收11名大學(xué)畢業(yè)生，今年春節(jié)期間，有7名00后選擇了留守工地，在工地過大年?！按蠹乙黄鸢溩?、搞趣味活動，沒想到在工地過年還能參加這么多有意思的活動。”來自四川資陽的工程部爆破員桂啟鵬說。

“這是我參加工作以來第一個春節(jié)，也是第一次在遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)3300公里外的礦山工地過春節(jié)，工地年味兒不減，關(guān)愛溫暖在心?！眮碜赃|寧遼陽的物資部管理員呂修崢說。

回到辦公室餃子已經(jīng)涼了

兗州北站貨檢員00后劉彬，入職工作半年后，迎來了職業(yè)生涯中的第一個春運，這也是電煤列車發(fā)運較為繁忙的時候。

1月29日23時50分，完成檢車作業(yè)回到辦公室的劉彬剛把餃子熱上，就接到通知，一輛重點列車需要貨檢。劉彬馬上背起工具包出發(fā)。連日來，兗州地區(qū)出現(xiàn)大霧天氣。濃霧中能見度低，需要更加注意作業(yè)風(fēng)險。劉彬打起十二分精神順著列車方向一輛輛檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了一些情況。他聯(lián)系同事賀軍，兩人共同努力，很快將問題整理完畢。這時，劉彬滿臉、滿手都是黑色的煤渣。他顧不得這些，馬上開始了剩余的檢車作業(yè)。等他回到辦公室，餃子早已經(jīng)涼了?！霸谝痪€工作半年多，我慢慢理解了這份工作的重要性。尤其在春運期間，貨運加大運輸量，更需要一絲不茍地落實好作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為鐵路運輸安全貢獻(xiàn)力量?！眲⒈蛘f。

臨近春節(jié)，馮春雷和工友們穿好工裝，按每天的工作計劃，對呼準(zhǔn)線、準(zhǔn)東線鐵路沿線進(jìn)行電力巡視、接觸網(wǎng)巡視、除冰等各項工作，他所在的南部維管項目由中國鐵建電氣化局集團(tuán)第二工程有限公司運營管理。

今年是馮春雷在工作崗位上度過的第4個春節(jié)。今年，在南部維管的團(tuán)隊里，00后也加入到春運維保的隊伍中，在馮春雷的車間就有8人。2003年出生的李長生，是呼準(zhǔn)供電車間準(zhǔn)格爾召工區(qū)的職工，每次檢修作業(yè)都需要登上13米高的接觸網(wǎng)支柱，在師傅馮春雷的不斷鼓勵和幫助下，通過反復(fù)練習(xí)，他不但克服了恐懼心理，而且能獨立完成任務(wù)了。

沉甸甸的責(zé)任

春節(jié)前夕，位于廈門大嶝島新機場核心區(qū)內(nèi)的廈門城際鐵路R1線項目，中鐵二十二局工人們堅守崗位。00后黃少杰是新入職的員工，作為項目技術(shù)員，春節(jié)期間，將跟他的導(dǎo)師李華良一起工作。

廈門翔安機場城際鐵路R1線是廈門市實施“跨島發(fā)展”戰(zhàn)略、服務(wù)閩西南協(xié)同發(fā)展的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施?！霸谲囌炯皡^(qū)間主體結(jié)構(gòu)即將封頂?shù)耐瑫r，我們還要保證新交地區(qū)段樁基24小時連續(xù)施工。”李華良說。

劉家崗隧道是張宇參與的第一個項目建設(shè)。早在春節(jié)前夕，父母就打電話詢問是否能回家過年。

“項目很照顧我們年輕人，春節(jié)前咨詢年輕人意見，可以自由選擇休假回家，但我還是選擇留下來。說不想家那是假的，夢里都在想媽媽那碗熱氣騰騰的饸烙面，但我相信，留下來，不僅我自己得到更多的鍛煉，媽媽一定也會更欣慰！”

劉家崗隧道全長3210.02米， 目前已完成1445米，是襄荊高鐵全線最長且風(fēng)險等級最高的隧道之一。進(jìn)場以來，如張宇一樣的年輕人，在全力以赴保施工的過程中快速成長為施工建設(shè)的中堅力量。