“在智慧港口、綠色港口的建設(shè)中，更需要關(guān)注前沿科技的實際應(yīng)用、高素質(zhì)技術(shù)技能人才的培養(yǎng)等問題。”全國人大代表、天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長成衛(wèi)東對記者說。今年1月，天津港新一代智能化集裝箱碼頭管控系統(tǒng)正式投入使用，春節(jié)前后，成衛(wèi)東在碼頭上忙碌著，關(guān)注著新系統(tǒng)的運行情況。全國兩會臨近，他也忙著整理各類調(diào)研資料、完善建議，為參會履職做準備。

19歲時，成衛(wèi)東成為天津港的一名拖車司機。有志于“學(xué)最好的技術(shù)、當最好的司機、做最好的職工”的他，在一線崗位練就出一身過硬本領(lǐng)，成為天津港的“拖車王”，先后被授予“全國技術(shù)能手”、全國勞動模范等榮譽稱號，當選2022年“大國工匠年度人物”。

作為全國人大代表，馬不停蹄是他過去一年的履職狀態(tài)。進班組、進企業(yè)、進學(xué)校，成衛(wèi)東結(jié)合個人感受和履職情況，在全國各地進行了50余次宣講，將全國兩會精神送到職工群眾身邊。作為新當選的全國人大代表，他積極參加各類培訓(xùn)和調(diào)研活動，積累履職經(jīng)驗、提高履職水平。

“職工在哪里，我的調(diào)研就在哪里?！背尚l(wèi)東說，他帶到2023年全國兩會上的3個建議，都是從基層一線的走訪調(diào)研中、在與職工們的交流中觀察、思考和總結(jié)而來的。他認為，想提出好的建議，就要真正地深入基層一線，和職工們做朋友、多交流，將他們想反映的情況和問題抽絲剝繭地提煉出來。

“職工利益無小事，他們提出來的問題，很多都是產(chǎn)業(yè)和行業(yè)發(fā)展中的共性問題，應(yīng)該大量地去傾聽和搜集，形成高質(zhì)量的建議，推動相關(guān)問題被關(guān)注和解決?！背尚l(wèi)東說。

去年，他提出的3個建議都得到了相關(guān)部門的答復(fù)?！翱吹浇ㄗh落地見效，我覺得非常有意義?！背尚l(wèi)東告訴記者，在去年的全國兩會上，他提出了《關(guān)于更好加強新時代產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)的建議》，得到了很多代表委員的關(guān)注。這一年來，他也看到社會各層面在合力推動。

去年11月30日至12月1日，參加吉林省“大國工匠進企業(yè)”活動的經(jīng)歷讓成衛(wèi)東感受頗深。當時，他和幾位大國工匠來到吉林省四平市順邦農(nóng)機制造有限公司，一起解決了該企業(yè)在生產(chǎn)時面臨的技術(shù)難題。

“這個平臺搭建得特別好?！背尚l(wèi)東說，作為一名全國人大代表、一名大國工匠，他覺得自己的技術(shù)技能有了更多的“用武之地”，也通過活動與不同地區(qū)、不同行業(yè)的大國工匠和職工朋友進行交流。

近年來，全球人工智能技術(shù)快速發(fā)展，推動著產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型和發(fā)展。作為首批港口“AI訓(xùn)練師”的成衛(wèi)東已經(jīng)在擁抱新科學(xué)、新技術(shù)，他和團隊成員一起，將多年研究出的操作方法和駕駛技巧“翻譯”成代碼和指令，帶出了一批智能水平運輸機器人“徒弟”。

今年的全國兩會上，成衛(wèi)東將繼續(xù)關(guān)注智慧港口、綠色港口的建設(shè)等問題。“目前，我們正在與工程師對接，希望將我們成熟的建設(shè)經(jīng)驗復(fù)制在傳統(tǒng)碼頭和港口上，幫助解決一些地方在建設(shè)智慧港口、綠色港口方面遇到的難題?！彼f。

從一名拖車司機成長為大國工匠，又隨著智能化生產(chǎn)的發(fā)展成為“AI師傅”，在成衛(wèi)東看來，人工智能是人類探索世界、更好生活的工具，在數(shù)字化、智能化發(fā)展的趨勢下，新時代的產(chǎn)業(yè)工人需要有更多學(xué)習(xí)與提升的機會，“我會持續(xù)關(guān)注行業(yè)發(fā)展，關(guān)注新時代產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革，將職工們的心聲帶到全國兩會上?！?/p>