每年春運大潮中，總有一批摩托車的身影出現在公路上——他們大多數是從外地到廣東務工的工人，春節(jié)前騎摩托車返回廣西、貴州等地，被稱為“春節(jié)返鄉(xiāng)摩托大軍”。隨著高鐵等交通設施的發(fā)展和人們生活水平的改善，近幾年“摩托大軍”數量銳減。

數據顯示，騎摩托車經廣東過境往返廣西、貴州等地的“摩托大軍”，自2013年春運期間達到峰值約110萬輛次后，呈逐年明顯下降趨勢。即使如此，有兩名在廣東佛山打工的95后廣西小伙卻選擇加入春運“摩托大軍”，跨越800余公里，重走父輩回家路。但與父輩騎行出于無奈不同，新一代“摩托大軍”選擇騎行返鄉(xiāng)乃是出于熱愛。

1月26日一大早，95年的楊喜博和97年的陸明礦穿戴好頭盔、裝備，推出自己不久前剛購入的摩托車，踏上了歸途。相比以前大包小包的返鄉(xiāng)務工人員，他們的行囊少了許多，每人背著一個雙肩包，車尾綁著一個手提袋?！艾F在年貨哪都可以買到，沒必要帶來帶去?！睏钕膊┍硎?，自己準備過年給家里人包上幾千元的紅包。

“我們出發(fā)啦！”將目的地設置為廣西百色，回家的路在地圖軟件上延伸出來，語音提示到：“870公里，全程18小時16分鐘，預計明天2點55分到達。”

正式出發(fā)前，楊喜博和陸明礦一同拍下視頻留念，即使戴著厚厚的頭盔，也擋不住兩人臉上的笑意和激動的心情。近期氣溫驟降，對于騎摩托車返鄉(xiāng)的騎手而言無疑非常具有挑戰(zhàn)性，但仍擋不住他們熱切的歸鄉(xiāng)之心。

“現在高鐵、大巴、私家車都很方便，天氣這么冷，為啥要開摩托車？”看到小伙子要騎行回廣西，很多網友表示不能理解。

對此，兩名小伙有自己的想法和追求?！案哞F、大巴也許更省錢、更快捷，是大多數人眼中更明智的出行選擇，但我們更喜歡風和自由的感覺。”楊喜博表示，他們喜歡騎行，騎上摩托車就特別興奮。據兩人估算，返鄉(xiāng)這一路大概需要3箱油，約240元，加上食宿，每人一共需要花費500元左右。

這趟旅途，不僅是楊喜博和陸明礦自己騎行回家的路，同樣也是他們父輩的回家路。當被問起兩者之間有何不同時，楊喜博表示，父輩那一代人感受更多的是艱辛與不易，而他們是出于興趣愛好選擇騎摩托車出行。

“回家的那份喜悅和期待應該都是一樣的，但父輩那一代騎摩托車回家是生活奔波的無奈之舉，而我們更喜歡在路上的感覺和沿途的風景?！睏钕膊┱f。