女子信號(hào)工班的工作看起來(lái)令人眼花繚亂。隨身揣著剪鉗、卡尺等11種小工具，指尖撥弄電纜，不停地繞啊繞、捋啊捋、焊啊焊，設(shè)備機(jī)柜里錯(cuò)綜復(fù)雜的上萬(wàn)條光纖電纜被她們“馴服”的妥妥帖帖。經(jīng)她們修整、調(diào)校后的線(xiàn)束，近看如孔雀開(kāi)屏，遠(yuǎn)望似虹橋飛架，關(guān)鍵是：零誤差。

老工長(zhǎng)李文玲退休的時(shí)候，姐妹們圍在一起有說(shuō)有笑，掰著手指回顧曾經(jīng)一起干過(guò)的工程，突然有人驚嘆道：“你這30年啊，手指繞過(guò)的電纜都超過(guò)20萬(wàn)公里了！”有人快言快語(yǔ)：“這豈不是能繞地球五圈多！”

一瞬間，姐妹們沉默了……

女子信號(hào)班的故事，也是一部薪火相傳的匠心傳奇。1987年以來(lái)，信號(hào)工班經(jīng)歷三代接力，先后參加了天蘭鐵路、蘭青鐵路、寶蘭客專(zhuān)、青藏鐵路以及蘭新高鐵、京雄城際、銀西高鐵等300多條鐵路線(xiàn)的建設(shè)。在一個(gè)又一個(gè)國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)中，將線(xiàn)路焊接業(yè)務(wù)“做專(zhuān)做精”，多次被建設(shè)單位指定為“免驗(yàn)工程”。

這個(gè)中鐵二十一局電務(wù)電化公司的女子信號(hào)工班，也因此被授予“全國(guó)五一巾幗標(biāo)兵崗”稱(chēng)號(hào)。

成了“尖刀班”

“相對(duì)于野外施工，信號(hào)工班都是在室內(nèi)作業(yè)，就照顧照顧女職工吧！”當(dāng)年，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)考慮比較單純，但是誰(shuí)也沒(méi)有想到，幾年后這個(gè)“女工班”卻成了“尖刀班”。

信號(hào)機(jī)械室是鐵路信號(hào)系統(tǒng)的中樞，施工工藝要求高，焊線(xiàn)工作更是集腦力和體力于一體的綜合性精細(xì)專(zhuān)業(yè)。一座信號(hào)樓內(nèi)有二十多架組合柜，一架組合柜里的焊接點(diǎn)少則四五千、多則上萬(wàn)。用李文玲的話(huà)說(shuō)，“這每一根每一股每一點(diǎn)，都直接影響到行車(chē)安全，不能有絲毫差錯(cuò)?！?/p>

2014年，蘭新高鐵建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵階段。西出陽(yáng)關(guān)，風(fēng)吹賽刀，李文玲和姐妹們走進(jìn)“煙墩風(fēng)區(qū)”——這是世界上鐵路風(fēng)災(zāi)最嚴(yán)重的地區(qū)之一?！斑@里的風(fēng)大、沙多，更要焊得牢、接得準(zhǔn)。”李文玲說(shuō)。

那段時(shí)間，他們成了戈壁荒漠中耀眼的玫瑰，以女性特有的細(xì)膩和堅(jiān)韌認(rèn)真對(duì)待每一道工序和每一個(gè)焊點(diǎn)，焊點(diǎn)光滑、飽滿(mǎn)、無(wú)毛刺、無(wú)虛焊、無(wú)假焊，僅用兩個(gè)月的時(shí)間就完成了10個(gè)信號(hào)樓室內(nèi)設(shè)備安裝及導(dǎo)通試驗(yàn)。

也由此，女子信號(hào)工班被評(píng)為中鐵二十一局“十大楷?！?，李文玲也榮獲“甘肅省五一巾幗獎(jiǎng)”。

征服“無(wú)人區(qū)”

李文玲是工長(zhǎng)也是大姐，在大家眼中，業(yè)務(wù)精湛，低調(diào)謙遜，由此影響了一代又一代信號(hào)女工。

2008年，鄭艷退伍轉(zhuǎn)業(yè)，脫下戎裝換上工裝加入了女子信號(hào)工班。蘭青二線(xiàn)、紅烏鐵路、蘭新高鐵……在李文玲的精心傳幫帶下，鄭艷編號(hào)、配線(xiàn)、焊線(xiàn)、導(dǎo)通，接通了一座座信號(hào)樓，保障了一條條線(xiàn)路的如期開(kāi)通。

2016年，在低溫、缺氧、缺水的雪域高原上，鄭艷與李芳、張菲菲等幾個(gè)姐妹主動(dòng)請(qǐng)纓，進(jìn)入平均海拔4000米以上的“無(wú)人區(qū)”，克服惡劣環(huán)境“繞線(xiàn)”一年。

高寒缺氧的特殊作業(yè)，往日手到擒來(lái)的焊接工作也變得不容易。為了在終年低溫的極端氣候下確保焊線(xiàn)精準(zhǔn)，鄭艷和姐妹們每天早到一小時(shí)預(yù)熱烙鐵。

全線(xiàn)在“無(wú)人區(qū)”，施工地點(diǎn)皚皚白雪，終年穿棉衣，山下是一年過(guò)一個(gè)冬天，而這里卻是一個(gè)冬天過(guò)了一整年。高原缺氧，渾身腫脹、臉色鐵青，稍微一動(dòng)就心悸氣短。就是在這樣惡劣的環(huán)境下，她們創(chuàng)造了昆侖橋、昆侖山、可可西里、曲吾“四個(gè)車(chē)站一次開(kāi)通”的好成績(jī)，確保了青藏鐵路格拉擴(kuò)能改造項(xiàng)目各站點(diǎn)的施工任務(wù)按期完成。

輝煌在“雄安”

現(xiàn)任工長(zhǎng)劉虹霞是班里新生代的骨干，從蘭新二線(xiàn)、柳墩鐵路到蕪廣鐵路，一路走來(lái)就“繞”到了京雄城際鐵路。

雄安新區(qū)，千年大計(jì)。劉虹霞和姐妹們憋足了勁，“弘揚(yáng)工匠技藝，也要邁向智慧施工?！?/p>

從大興機(jī)場(chǎng)至雄安段的信號(hào)工程也引入了BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)柜內(nèi)線(xiàn)纜排布虛擬建造。借助建筑信息模型，她們不斷模擬、尋求外美內(nèi)實(shí)、高效穩(wěn)定的線(xiàn)纜排布方案，在確保工程“顏值”的同時(shí)，也為今后檢修提供了最大的便利。

4號(hào)中繼站里，劉虹霞和她的姐妹們一根根去接、一段段去理、一束束去捋，一寸一寸地捋直膠皮軟線(xiàn)，讓它們服服帖帖地在機(jī)柜之間勾勒出橫平豎直、曲線(xiàn)優(yōu)美的幾何圖形，整個(gè)過(guò)程仿佛操作一臺(tái)精細(xì)的心腦外科手術(shù)。

正是憑借出色的施工工藝和可靠質(zhì)量，京雄鐵路雄安站房榮獲中國(guó)建筑行業(yè)最高榮譽(yù)獎(jiǎng)“魯班獎(jiǎng)”及國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)。

最美的風(fēng)景

經(jīng)歷了從蒸汽、內(nèi)燃到電力、再到高速列車(chē)的時(shí)代跨越，女子信號(hào)工班用“指尖”見(jiàn)證著中國(guó)鐵路的飛速發(fā)展。她們?cè)跈C(jī)柜前繞線(xiàn)、焊點(diǎn)的身影，也是工友們眼中的最美風(fēng)景。

2012年，大學(xué)剛畢業(yè)來(lái)到信號(hào)工班的劉虹霞懵懵懂懂，在那里學(xué)著師傅的樣子不停地繞線(xiàn)，年輕技術(shù)員李東坡就遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著。不久，工休后的林蔭小道上，就走來(lái)了一對(duì)手牽手的“職場(chǎng)戀人”。

像劉虹霞與李東坡一樣，吳艷麗和魏海軍、李小春和何麒，信號(hào)工班的姐妹們總能在項(xiàng)目部里找到“最懂你的人”。

鐵路施工走南闖北，信號(hào)工班的工作更是枯燥而艱苦。沒(méi)有竣工的信號(hào)機(jī)械室，往往是夏天悶熱難耐，冬季又寒冷入骨。不斷改善施工點(diǎn)的作業(yè)環(huán)境，解決女職工的生活困難，就往往成為各項(xiàng)目部的“一號(hào)民生工程”。

“都是上有老下有小的年紀(jì)，又都是家中的支柱，創(chuàng)造溫馨和諧的工作環(huán)境，信號(hào)工班就能繡出最美的風(fēng)景?！表?xiàng)目經(jīng)理宋樂(lè)文說(shuō)。