“水來啦！”近日，一列水槽車緩緩駛進(jìn)青藏鐵路錫鐵山站，早已在站臺(tái)等候的職工們興奮地大喊。

青藏鐵路沿線干旱少雨，自然條件惡劣，柴達(dá)木地區(qū)有2000多名職工的生活用水全靠水槽車從青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市運(yùn)送。負(fù)責(zé)送水的是中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木房建生活段供水車間綜合工區(qū)職工。由于送水車是在不影響客貨運(yùn)輸?shù)那闆r下安排的交路計(jì)劃，行駛中要不停地給其他列車讓路，因此職工們將送水車笑稱為“八等列車”。

這天，等機(jī)車停穩(wěn)后，送水職工陳明通過對(duì)講機(jī)指揮機(jī)車司機(jī)將水槽車放水口對(duì)準(zhǔn)車站蓄水池位置，然后用波紋管將水槽車放水口和蓄水池注水口連接起來，再用一把長(zhǎng)扳手?jǐn)Q開放水口螺栓，清澈的水流立刻“嘩嘩嘩”地沖向蓄水池。

20分鐘左右，第一罐放水結(jié)束。陳明擰緊防水螺栓關(guān)閉放水口，然后卸下波紋管。此時(shí)，同行的張忠友立即聯(lián)系司機(jī)，將第二節(jié)水槽車牽引至蓄水池開始放水。

“‘八等列車’每次載水600噸，從格爾木一路往東送往察爾汗、達(dá)布遜、錫鐵山等站，每次有兩人出車，一趟來回需要1周，送水人吃住都在車上。”陳明說。