每天，西昌鋼釩公司板材廠精成公輔設(shè)備管理單元吊車點(diǎn)檢組班長(zhǎng)馮樹國(guó)都會(huì)接到很多任務(wù)。

吊車點(diǎn)檢組主要負(fù)責(zé)板材廠的橋式吊車、電動(dòng)葫蘆、地爬車等332臺(tái)起重設(shè)備的點(diǎn)檢維修工作。馮樹國(guó)都安排得井井有條，完成得妥妥當(dāng)當(dāng)。不久前，他獲得公司“卓越之星”黨員榮譽(yù)稱號(hào)。

熱區(qū)鋼卷庫(kù)有12臺(tái)橋式吊車，吊車上方是鐵皮瓦，下面是高溫鋼卷。當(dāng)?shù)踯嚢l(fā)生重大故障，馮樹國(guó)在吊車平臺(tái)一干就是七八個(gè)小時(shí)。夏天熱得像蒸籠，汗水濕透衣服是常事；冬天冷風(fēng)穿墻，凍得他四肢發(fā)麻。

今年年初，熱區(qū)鋼卷庫(kù)的吊車電動(dòng)夾鉗發(fā)生夾傷鋼卷邊部的質(zhì)量問(wèn)題，讓馮樹國(guó)寢食難安，他深知夾傷的鋼卷客戶不要，1個(gè)鋼卷就得損失幾萬(wàn)元。

為了找到夾鉗傷卷的原因，他帶著點(diǎn)檢員爬上爬下，穿梭在吊車之間，記錄每臺(tái)吊車運(yùn)行狀況，結(jié)合熱軋帶鋼生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，優(yōu)化改進(jìn)了鋼卷夾鉗防劃傷裝置，成功解決了這一質(zhì)量問(wèn)題。

在此基礎(chǔ)上，馮樹國(guó)帶領(lǐng)班組人員提出10條精益管理改進(jìn)項(xiàng)目。其中，橋式吊車軌道和車輪調(diào)整的精益管理優(yōu)化方案，不但減少橋式吊車故障，還提高車輪的使用周期，降低備件費(fèi)用。

2月的一天，馮樹國(guó)接到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的求助電話：“馮師傅，18輥龍門吊又發(fā)生了吊車碰撞事故，你有沒(méi)有避免事故的高招？”

馮樹國(guó)急忙趕到現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)近距離觀察吊車，他發(fā)現(xiàn)新安裝的龍門吊沒(méi)有設(shè)計(jì)防撞功能，導(dǎo)致經(jīng)常發(fā)生碰撞事故。

找到根源后，馮樹國(guó)和檢修人員經(jīng)過(guò)兩天改進(jìn)施工，為龍門吊新增了激光防撞儀，并經(jīng)過(guò)多次調(diào)整測(cè)試，使龍門吊形成連鎖激光防撞距離功能。當(dāng)龍門吊激光檢測(cè)儀檢測(cè)到大車距離障礙物1.5米時(shí)，龍門吊大車自動(dòng)停止，不但能保障生產(chǎn)正常運(yùn)行，還有效防止碰撞事故。

是金子，在哪里都會(huì)發(fā)光。在西昌鋼釩公司吊車點(diǎn)檢維修這個(gè)平凡崗位上，馮樹國(guó)就是一顆閃光的“卓越之星”。