本報(bào)訊（通訊員宋強(qiáng) 王靜軒）4月25日，穗莞深城際鐵路深圳前皇段區(qū)間盾構(gòu)隧道工地迎來(lái)了一批特殊客人，正參加2024年世界隧道大會(huì)的30余位中外隧道專家專門前來(lái)觀摩。

2024年世界隧道大會(huì)4月22日在深圳開(kāi)幕，大會(huì)專門安排了技術(shù)參觀線路。其中，作為國(guó)內(nèi)外同類工程中綜合風(fēng)險(xiǎn)最高、施工難度最大的盾構(gòu)隧道工程，由深鐵集團(tuán)建設(shè)、中鐵二十二局集團(tuán)施工的穗莞深城際前皇段區(qū)間盾構(gòu)隧道工程，受到與會(huì)中外隧道專家點(diǎn)贊。

在現(xiàn)場(chǎng)，中鐵二十二局集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉自明介紹，穗莞深城際前皇崗段長(zhǎng)21.167公里，他們擔(dān)負(fù)的三工區(qū)管段最具挑戰(zhàn)性，隧道區(qū)間密布既有高鐵、地鐵線路等28處重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，下穿管線128處，施工難度世界罕見(jiàn)。面對(duì)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部量身打造了直徑13.27米的“強(qiáng)國(guó)號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)，成為深圳軌道交通首臺(tái)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。同時(shí)推行“標(biāo)準(zhǔn)化+精細(xì)化”管理模式，引進(jìn)BIM智慧管理平臺(tái)，確保工程順利進(jìn)展。