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工人日報(bào) 2024年04月29日 星期一

在海拔3400米“追風(fēng)”

《工人日報(bào)》(2024年04月29日 05版)

國投集團(tuán)雅礱江公司臘巴山風(fēng)電項(xiàng)目,陳超杰正在進(jìn)行風(fēng)機(jī)運(yùn)維作業(yè),他的腳下樹林郁郁蔥蔥,一臺臺風(fēng)機(jī)整齊地矗立。

口述人:陳超杰 國投集團(tuán)雅礱江公司臘巴山風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)機(jī)運(yùn)維工程師

四川省涼山彝族自治州德昌縣,是雅礱江臘巴山風(fēng)電項(xiàng)目所在地,我們9位“追風(fēng)人”在崇山峻嶺中守護(hù)著51臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)的“健康”。

早上8點(diǎn)半,我和同事趙培森像往常一樣來到主控室檢查風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況。在開展預(yù)防性維護(hù)工作前,要在生產(chǎn)管理系統(tǒng)中開具當(dāng)日的工作任務(wù)、操作票和派車單,還要整理今天所需的工具包、配件……這一系列規(guī)范化準(zhǔn)備流程,是我們高空作業(yè)時(shí)的安全保障。

帶好裝備、反復(fù)檢查后,我們從升壓站驅(qū)車出發(fā)。臘巴山風(fēng)電項(xiàng)目海拔在2700米至3400米之間,海拔落差大,機(jī)組位置分散。經(jīng)過半個(gè)多小時(shí)的顛簸,車輛停靠在19號風(fēng)機(jī)的安全距離范圍內(nèi),我們戴好安全帽、背上工具包,下車作登塔準(zhǔn)備。臘巴山風(fēng)電機(jī)組高110米,塔筒內(nèi)均配備了免爬器。

打開塔筒門、掛好安全標(biāo)識、關(guān)閉塔筒門……隨著風(fēng)機(jī)慢慢停止轉(zhuǎn)動,運(yùn)維工作正式開始。打開免爬器、再次檢查安全設(shè)備穿戴情況、掛好防墜滑墊塊,我們依次乘坐“電梯”登上機(jī)艙。

走入輪轂,我們細(xì)心觀察著風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的每個(gè)細(xì)節(jié)。每次的工作都要嚴(yán)格執(zhí)行操作票,一一進(jìn)行步驟確認(rèn)。在我們眼中,一行行數(shù)據(jù)在確認(rèn)無誤后被畫上對勾,有一種特殊的美感。

在輪轂上爬一段梯子,推開機(jī)艙艙門,臘巴山盡收眼底。漫山的格桑花爭相綻放,新綠的樹林郁郁蔥蔥,一臺臺風(fēng)機(jī)整齊地矗立在山間……自然之美和工業(yè)之美完美融合。這樣的景色,是“追風(fēng)”之路上的“專屬饋贈”。

出艙作業(yè)危險(xiǎn)性極高。作業(yè)過程中,我們每前進(jìn)一步都需要將安全扣掛在相應(yīng)位置。我們手指靈活地操作著儀器,細(xì)致入微地檢查風(fēng)機(jī)的每一處細(xì)節(jié)……直到中午12點(diǎn),19號機(jī)組的運(yùn)維工作終于告一段落。

上車前,我和趙培森總會站在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組旁,注視著旋轉(zhuǎn)的葉片,聽著它們發(fā)出低沉的嗡鳴聲……(本報(bào)記者 陳俊宇 本報(bào)通訊員 孫勝男 整理)

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