本報(bào)訊（記者劉靜 通訊員薛本立 任英博）記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，日前，隨著首趟檢測列車從桐廬東站開出，沿著杭溫高鐵駛向溫州北站方向進(jìn)行軌道、接觸網(wǎng)和電務(wù)設(shè)備檢測，標(biāo)志著杭溫高鐵正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

中鐵二十二局杭溫高鐵項(xiàng)目總工程師劉保成介紹說，杭溫高鐵分兩期建設(shè)，一期為義烏至溫州段，于2020年6月全線開工建設(shè)；二期為杭州至義烏段，于2021年9月全線開工建設(shè)。杭溫高鐵于2023年7月完成架梁，2024年1月完成鋪軌，3月開始靜態(tài)驗(yàn)收。截至目前，已完成靜態(tài)驗(yàn)收，具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。中鐵電氣化局杭溫高鐵一期四電工程副經(jīng)理王勝利表示：“在接觸網(wǎng)施工中，我們采用鋰電池電動力矩扳手、接觸網(wǎng)激光測量儀、智能安全帽等智能化工裝，由恒張力軌道放線車來控制架設(shè)，應(yīng)用智能檢測小車進(jìn)行數(shù)據(jù)測驗(yàn)，最大限度地確保接觸網(wǎng)導(dǎo)線與受電弓有良好的弓網(wǎng)關(guān)系。”

據(jù)悉，杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，至溫州市溫州北站后，利用既有杭深線延伸至溫州南站，新建正線長度約260公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。