本報北京5月29日電（記者賴志凱）海淀區(qū)雙榆樹南里二區(qū)電梯已停運(yùn)半年、東城區(qū)都市馨園電梯停運(yùn)近5個月后重啟……北京一些老樓加裝的電梯“趴窩”的情況近期引發(fā)關(guān)注?！豆と巳請蟆酚浾呓裉熳咴L上述小區(qū)了解到，自近年推進(jìn)老樓加裝電梯工作以來，北京已加裝電梯數(shù)千部，深受市民好評。然而，隨著首個5年計(jì)費(fèi)期結(jié)束，因繳費(fèi)戶數(shù)減少帶來運(yùn)營資金缺口，導(dǎo)致一些電梯停運(yùn)。

老樓加裝的電梯“趴窩”的現(xiàn)象并非現(xiàn)在才有。2021年，有媒體報道稱，北京市通州區(qū)喬莊后街喬莊東區(qū)電梯裝好卻成為擺設(shè)。2022年，又有媒體曝光北京市北三環(huán)中路43號院北3號板樓電梯停運(yùn)近一年。

據(jù)悉，北京目前老樓加裝的電梯運(yùn)營方式主要為：電梯由投資方出資建造、運(yùn)營維保，每部電梯按20年使用期計(jì)算，居民每5年繳一次運(yùn)營費(fèi)用。

對于電梯停運(yùn)的原因，記者采訪了解到，這是因?yàn)槭讉€5年計(jì)費(fèi)期到期后，不少居民認(rèn)為費(fèi)用太貴以及一次繳5年費(fèi)用太多，應(yīng)改為一年或兩年一繳。還有的居民家里因有老人去世或者賣房后不愿繳費(fèi)。但運(yùn)營公司則認(rèn)為電梯運(yùn)行成本高，若電梯運(yùn)營缺資金，或是有居民想將繳費(fèi)期縮短為一兩年一繳，就很難保障電梯正常運(yùn)行。

據(jù)了解，電梯加裝及運(yùn)行所能控制的成本價為一部電梯投入近100萬元，扣除政府補(bǔ)貼后，仍需運(yùn)營公司投資40余萬元。電梯建成后每年運(yùn)營還需要支付電費(fèi)、維保等各種費(fèi)用，20年運(yùn)營費(fèi)用測算下來約30萬元。一部電梯總支出約為72萬元，每戶居民5年繳納費(fèi)用約為數(shù)千元至一兩萬元不等。若電梯運(yùn)行缺少資金，電梯運(yùn)營的各項(xiàng)工作質(zhì)量就缺乏保障，嚴(yán)重者可能影響電梯的正常運(yùn)行。

對此，專家建議，加裝的電梯已成為老樓不可拆卸的附屬設(shè)施，可將其運(yùn)營與維護(hù)納入物業(yè)服務(wù)以及落實(shí)在既有房屋買賣合同的標(biāo)準(zhǔn)文本中，從而為電梯的可持續(xù)運(yùn)行提供保障。

針對老樓電梯因繳費(fèi)分歧停運(yùn)的問題，社區(qū)治理專家陳鳳山認(rèn)為，北京市相關(guān)部門對如何推進(jìn)既有多層住宅加裝電梯，在多方面出臺了較為細(xì)致的規(guī)定，但是這些文件主要解決的是促進(jìn)建設(shè)的問題，對于管理和運(yùn)行的規(guī)定還較少。以《北京市既有多層住宅加裝電梯操作指引（試行）》為例，其中有不少示范文本，但是缺少如何服務(wù)電梯運(yùn)行的合同示范文本，亟須政府示范文本予以規(guī)范。

據(jù)悉，此次都市馨園電梯停運(yùn)近5個月后重啟就是因?yàn)榫用衽c電梯服務(wù)公司簽署了補(bǔ)充協(xié)議，解決了人員及房產(chǎn)變動等情況帶來的繳費(fèi)問題。