本報(bào)訊 5月30日，在中鐵十一局深江高鐵深莞隧道（西段）施工現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)復(fù)合地層最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“鯤鵬號(hào)”順利始發(fā)。深江高鐵位于大灣區(qū)中心，是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，“鯤鵬號(hào)”的始發(fā)標(biāo)志著深江高鐵建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。

深莞隧道（西段）全長(zhǎng)約15.3公里，其中，由“鯤鵬號(hào)”施工的3.84公里盾構(gòu)區(qū)間，施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)極高，屬全線重難點(diǎn)工程和控制性工程。為應(yīng)對(duì)盾構(gòu)機(jī)“長(zhǎng)距離、大埋深、高水壓”難題，“鯤鵬號(hào)”引入多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。建設(shè)團(tuán)隊(duì)表示，將根據(jù)“項(xiàng)目管理精細(xì)化、工地管理工廠化”思路，先行先試，依托盾構(gòu)施工專業(yè)化優(yōu)勢(shì)，為大灣區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)更多智慧力量。（張璽 黃喬丹 閔輝）