“室外防護(hù)員收到，防護(hù)證編號 1587，天窗已給點(diǎn)，現(xiàn)在開始作業(yè)?！表懥恋穆曇舫鲎灾袊F路南寧局集團(tuán)有限公司南寧電務(wù)段百色信號車間田林信號工區(qū)00后女防護(hù)員蔣雅瑩之口。握著對講機(jī)從深夜呼叫到黎明，是她的工作常態(tài)。

“能成為防護(hù)員，是我沒想到的。我性格內(nèi)向，平時(shí)都不敢大聲說話，但我第一次上道作業(yè)時(shí)跟在防護(hù)員身后，我突然就想，要成為能給同事帶來安全感的人。”談起為什么選擇成為一名專職防護(hù)員時(shí) ，蔣雅瑩臉上流露著靦腆的笑容。

蔣雅瑩2022年進(jìn)入南寧電務(wù)段，繁忙的工作讓她意識到，每一個(gè)崗位看似簡單，卻與運(yùn)輸安全息息相關(guān)。蔣雅瑩報(bào)名參加段上組織的防護(hù)員培訓(xùn)班。意識到自己現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)不足、與同事交流不敢開口說話的問題，蔣雅瑩反復(fù)聆聽工區(qū)防護(hù)員作業(yè)錄音，背誦現(xiàn)場防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語，同時(shí)積極參加段團(tuán)委舉辦的活動(dòng)，鍛煉自己的口才和社交能力。

一番努力后，2023 年 10 月，她通過了“四員一長”考試，如愿以償成為一名防護(hù)員，在師傅覃小俊的教導(dǎo)下開展工作。

鐵路行車安全馬虎不得，南昆線設(shè)備較陳舊，道岔接合部病害多，作業(yè)耗時(shí)長。因此，在天窗點(diǎn)內(nèi)要合理安排作業(yè)內(nèi)容 。一些老師傅常常因?yàn)閷Ｗ⒆鳂I(yè)而沒有留意天窗點(diǎn)剩余時(shí)間，造成延誤風(fēng)險(xiǎn)?！皫煾到塘宋乙粋€(gè)好方法，每隔一段時(shí)間播報(bào)提醒作業(yè)進(jìn)程，在天窗點(diǎn)結(jié)束前 30分鐘，在確認(rèn)安全的情況下，還會(huì)前往作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行提醒?！笔Y雅瑩說道。

2023 年 12 月，田林站信號聯(lián)鎖設(shè)備改造工程進(jìn)入決勝階段，面對作業(yè)人數(shù)、作業(yè)點(diǎn)驟增的情況，如何保障作業(yè)的安全進(jìn)行、防護(hù)信息的快速準(zhǔn)確傳達(dá)，對蔣雅瑩來說是一大考驗(yàn)。

“當(dāng)時(shí)現(xiàn)場有近 60 人進(jìn)行聯(lián)鎖改造，防護(hù)重任落到了我和師傅覃小俊身上。我負(fù)責(zé)田林站南頭的作業(yè)防護(hù)，那時(shí)我?guī)煾颠€調(diào)侃，我這防護(hù)員來得早不如來得巧，剛上任就打一場硬仗。那一天，天窗時(shí)間長、嗓子喊啞了，但是我們贏了，田林站信號聯(lián)鎖設(shè)備順利開通?！笔Y雅瑩聊到那場“戰(zhàn)役”，難掩自豪之情。

經(jīng)過不斷磨煉，蔣雅瑩練就了“順風(fēng)耳”和“千里眼”，不僅能準(zhǔn)確迅速復(fù)誦傳遞列車運(yùn)行信息和調(diào)度命令，還能夠在黑夜中準(zhǔn)確瞭望發(fā)現(xiàn)數(shù)十米開外的列車。因工作表現(xiàn)出色，蔣雅瑩被評為段“金牌防護(hù)員”。

“我的職責(zé)是為大家?guī)戆踩o我?guī)戆踩械膭t是沉甸甸的防護(hù)包，每天背著它我心里很踏實(shí)。我要當(dāng)好一顆能起到大作用的小螺絲?！笔Y雅瑩說。