本報(bào)訊（記者劉靜）6月25日，隨著最后一座每小時(shí)堆煤6500噸的斗輪取料機(jī)安裝到位，由中鐵二十局承建的河北滄州黃驊港集疏運(yùn)體系項(xiàng)目煤炭堆場(chǎng)順利完工。這對(duì)我國(guó)最大的煤炭下水港——黃驊港，進(jìn)一步提升煤炭和礦石專業(yè)化儲(chǔ)存、篩分等服務(wù)能力，豐富和完善港口功能具有重要意義。

黃驊港是我國(guó)最大的煤炭下水港，是我國(guó)西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要出?？?。黃驊港集疏運(yùn)體系，由煤炭堆場(chǎng)、礦粉堆場(chǎng)和鐵路專用線3個(gè)子項(xiàng)目組成。此次最先完工的煤炭堆場(chǎng)工程，于2022年8月開工建設(shè)，占地640畝。

據(jù)悉，作為津冀港口群的重要組成部分，黃驊港是雄安新區(qū)最便捷的出海口，每年超2億噸煤炭在港口下水。黃驊港集疏運(yùn)體系項(xiàng)目將與滄港鐵路、朔黃鐵路、邯黃鐵路相連，共同組成煤炭、鐵礦石、鋁礬土、有色礦等大宗散貨的高效低成本物流通道，對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化港口功能布局，提高專業(yè)化生產(chǎn)和綠色作業(yè)水平，推進(jìn)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港具有重要意義。