8月25日，山東東營(yíng)，隨著最后一片鋼梁準(zhǔn)確就位，黃河三角洲最大跨度A字型斜拉橋——東津黃河大橋順利合龍。

東津黃河大橋由中鐵十四局、山東黃河工程集團(tuán)承建，全長(zhǎng)1607米，跨黃河主橋跨徑長(zhǎng)達(dá)420米，是德州路西延建設(shè)項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程。大橋主塔采用100根直徑2米，長(zhǎng)度超百米的樁基礎(chǔ)插入松軟的地下，就像100根細(xì)長(zhǎng)的筷子插在豆腐之上，為大橋提供承載和穩(wěn)定性，創(chuàng)造出了黃河之上最長(zhǎng)群樁基礎(chǔ)。其中，樁基鉆孔最深達(dá)130米，相當(dāng)于43層樓高，對(duì)橋梁施工技術(shù)和環(huán)保措施帶來極大挑戰(zhàn)。

大橋建成投用后，將進(jìn)一步加強(qiáng)黃河三角洲區(qū)域連通國(guó)內(nèi)高速網(wǎng)絡(luò)能力，對(duì)促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)實(shí)施黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

梁棟方 張思嘉 攝