本報訊（記者劉靜 通訊員李寧娜）9月1日，由中國鐵建大橋局承建的深江鐵路11標(biāo)項目施工進(jìn)度條再刷新，項目關(guān)鍵性工程跨磨刀門水道主橋主墩下橫梁澆筑完成，標(biāo)志著主橋正式進(jìn)入中、上塔柱爬升施工階段。

據(jù)悉，深江鐵路起自深圳西麗站，正線全長116公里，跨越珠江口，串聯(lián)深圳、東莞、廣州、中山和江門等大灣區(qū)5座中心城市，是全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成，也是珠三角地區(qū)主要跨江城際通道。

繼深圳、中山邁入一小時生活圈后，深江鐵路建成后，深圳與江門可實現(xiàn)1小時內(nèi)通達(dá)。為珠江兩岸優(yōu)勢互補、長短互補提供了基礎(chǔ)條件，深圳與廣州南沙自貿(mào)片區(qū)可實現(xiàn)半小時高鐵互聯(lián)互通，密植了灣區(qū)交通，助力打造粵港澳大灣區(qū)半小時生活圈、經(jīng)濟(jì)圈，為加快構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局，輻射帶動粵東粵西與珠三角區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。