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臺(tái)風(fēng)是海上油氣田生產(chǎn)作業(yè)的勁敵。以往臺(tái)風(fēng)來(lái)了，海上作業(yè)人員需要全部撤離，海上油氣田就會(huì)停產(chǎn)，啟動(dòng)“臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式”后則可以在陸地上對(duì)海上油田進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，實(shí)現(xiàn)臺(tái)風(fēng)期間少停產(chǎn)甚至不停產(chǎn)。

“全體人員請(qǐng)注意！臺(tái)風(fēng)臨近，接到指令，馬上開(kāi)啟‘臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式’，全體人員搭乘12點(diǎn)40分的直升機(jī)，撤回陸地！”9月3日早上8點(diǎn)多，望著臺(tái)風(fēng)前依然短暫平靜的大海，流花油田“海洋石油119”FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置）總監(jiān)胡天豪通過(guò)廣播向正在忙碌的員工下達(dá)指令。

隨后，胡天豪撥打電話給遠(yuǎn)在240公里之外的深圳中海油大廈的流花油田生產(chǎn)操控中心負(fù)責(zé)人說(shuō)：“‘海洋石油119’已切換至‘臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式’，可以接入遠(yuǎn)程操控?！?/p>

在深圳中海油大廈五樓一間約30平方米的辦公室門上，貼著一塊“流花油田生產(chǎn)操控中心”的標(biāo)牌。辦公室內(nèi)近十塊屏幕實(shí)時(shí)顯示“海洋石油119”的最新生產(chǎn)參數(shù)。

中國(guó)海油深圳分公司生產(chǎn)作業(yè)部經(jīng)理吳意明介紹說(shuō)，“海洋石油119”滿載排水量達(dá)19.5萬(wàn)噸，是中國(guó)最大極地科考船“雪龍?zhí)枴钡?倍多，能夠抵抗百年一遇的臺(tái)風(fēng)。以往臺(tái)風(fēng)來(lái)了，人員全部撤離，“海洋石油119”就會(huì)停產(chǎn)，但是現(xiàn)在啟動(dòng)“臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式”后，可以在陸地上遙控?zé)o人的油田正常生產(chǎn)。

和臺(tái)風(fēng)搶產(chǎn)量

“海洋石油119”的作業(yè)地點(diǎn)在南海的流花16-2油田群，是臺(tái)風(fēng)“摩羯”的必經(jīng)之地。9月4日下午，臺(tái)風(fēng)“摩羯”已加強(qiáng)為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)，中心最大風(fēng)力17級(jí)，路線橫掃南海東部油田作業(yè)海域。

南海東部油田作為海上第二大、全國(guó)第七大油田，現(xiàn)有油田48個(gè)、氣田9個(gè)，在役生產(chǎn)設(shè)施47個(gè)，離岸100至250公里。臺(tái)風(fēng)是海上生產(chǎn)作業(yè)的勁敵，而我國(guó)南海是世界上臺(tái)風(fēng)最高發(fā)的海域之一，當(dāng)海洋石油平臺(tái)所在海域遭到臺(tái)風(fēng)侵襲，從人員撤離到平臺(tái)恢復(fù)生產(chǎn)，通常都會(huì)造成3~7天的產(chǎn)量損失。

海上作業(yè)人員撤離后，油田就要停產(chǎn)嗎？

近年來(lái)，中國(guó)海油應(yīng)用智能化技術(shù)對(duì)部分油氣田進(jìn)行了自動(dòng)控制系統(tǒng)改造，實(shí)現(xiàn)了臺(tái)風(fēng)期間的無(wú)人化生產(chǎn)。

“臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式”又叫短期無(wú)人值守生產(chǎn)模式，是指在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)，海上作業(yè)人員全部撤離到陸地后，通過(guò)“復(fù)制”到陸地的中控系統(tǒng)對(duì)一兩百公里外的海上設(shè)施進(jìn)行遠(yuǎn)程操控生產(chǎn)，操作信號(hào)通過(guò)衛(wèi)星這個(gè)“超級(jí)WiFi”進(jìn)行傳輸，實(shí)現(xiàn)臺(tái)風(fēng)期間少停產(chǎn)甚至不停產(chǎn)。

流花油田位于南海深水區(qū)，由于其特殊的地理位置，平均每年受臺(tái)風(fēng)影響關(guān)停時(shí)間達(dá)到7.14天，帶來(lái)原油產(chǎn)量損失超過(guò)8萬(wàn)噸，約合經(jīng)濟(jì)損失3億元。

2019年，位于深圳西南方約200公里的恩平油田在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)始了在海上油田實(shí)施“臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式”的嘗試，“全國(guó)技術(shù)能手”、電氣技能專家謝永藝是這個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)帶頭人。他介紹說(shuō)：“油田生產(chǎn)關(guān)停后，必須用海水置換海管內(nèi)原油。一旦置換不及時(shí)，原油凝堵在海管內(nèi)，疏通時(shí)將耗費(fèi)巨大的時(shí)間、人力和物力成本，甚至可能導(dǎo)致上億元的海管直接報(bào)廢?！?/p>

1000多份圖紙、近200條提案建議和上萬(wàn)字的方案……謝永藝和團(tuán)隊(duì)成員全力攻關(guān)，最終實(shí)現(xiàn)深海石油人向臺(tái)風(fēng)要產(chǎn)量的愿望。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2021年在恩平油田群投用我國(guó)首例海上油田“臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式”以來(lái)，中國(guó)海油深圳分公司相繼在流花油田、番禺油田上線“臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式”，截至2023年底累計(jì)挽回原油產(chǎn)量損失70多萬(wàn)噸。其中，流花油田于2023年7月建成我國(guó)首例深水油田“臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式”，當(dāng)年即成功應(yīng)對(duì)4次臺(tái)風(fēng)考驗(yàn)，挽回原油產(chǎn)量損失超過(guò)5萬(wàn)噸。

油田預(yù)警先于天氣預(yù)報(bào)

今年第11號(hào)臺(tái)風(fēng)“摩羯”于9月1日晚上11點(diǎn)，9月4日進(jìn)入南海東北部海面，隨后自東向西穿過(guò)南海中北部海面。

8月28日，記者與中國(guó)海油深圳分公司流花油田的工作人員一起乘坐直升機(jī)來(lái)到“海洋石油119”和“?？惶?hào)”。240公里的航程，直升機(jī)飛了1個(gè)半小時(shí)，其間趕上陰云，直升機(jī)顛簸得厲害。

“海洋石油119”是中國(guó)首艘自主設(shè)計(jì)建造的深水FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置），在2020年5月交付使用，甲板面積相當(dāng)于2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，甲板上集成了14個(gè)油氣生產(chǎn)功能模塊和1個(gè)能夠容納150名工作人員的生活樓。每天可以處理原油2.1萬(wàn)立方米、天然氣54萬(wàn)立方米，相當(dāng)于一座占地30萬(wàn)平方米的陸地油氣處理廠。

海上平臺(tái)一般是工作28天，休息28天。8月28日，“海洋石油119”的當(dāng)班總監(jiān)是董海，他幽默地說(shuō)：“臺(tái)風(fēng)來(lái)臨，人必須撤，因?yàn)樯赜谝磺?，海上平臺(tái)進(jìn)行短期無(wú)人生產(chǎn)，我經(jīng)歷過(guò)的‘臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式’持續(xù)最長(zhǎng)的是9天，最短的是我剛下直升機(jī)，撤離到陸地上，就讓我再回到平臺(tái)上去。”

當(dāng)時(shí)，董海已提前獲知了臺(tái)風(fēng)“摩羯”來(lái)臨的消息，他說(shuō)：“我們這里離陸地遠(yuǎn)，要求早撤離，所以損失就大。如果停產(chǎn)9天，就要減少9萬(wàn)噸油的產(chǎn)量！所以，實(shí)行‘臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式’勢(shì)在必行，去年經(jīng)歷了4次臺(tái)風(fēng)考驗(yàn)，現(xiàn)在已經(jīng)很成熟完善了。臺(tái)風(fēng)搶不走我們的產(chǎn)量了。”

中國(guó)海油深圳分公司科技與信息化部經(jīng)理張衛(wèi)衛(wèi)告訴記者，“臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式”的啟動(dòng)不是靠天氣預(yù)報(bào)以及相關(guān)部門的預(yù)警，而是油田自有一套檢測(cè)預(yù)警、啟動(dòng)方式，一般比公共預(yù)警更早、更嚴(yán)格。

驚心動(dòng)魄的海上大撤離

9月3日傍晚，隨著最后一班直升機(jī)飛離番禺油田，在今年第11號(hào)臺(tái)風(fēng)“摩羯”正面襲擊南海東部油田前，中國(guó)海油深圳分公司已完成海上全部作業(yè)人員的撤離工作。

“最初幾次啟動(dòng)‘臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式’時(shí)我們非常緊張，目前已經(jīng)習(xí)慣了。公司有著完善的工作流程，按照預(yù)案去執(zhí)行就能夠保障人員安全和油田在無(wú)人的情況下正常生產(chǎn)?！焙旌勒f(shuō)。

此次“摩羯”臺(tái)風(fēng)恰逢“海洋石油119”剛剛完成了“臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式”的升級(jí)和測(cè)試，并將在臺(tái)風(fēng)期間首次使用中壓燃?xì)庀到y(tǒng)為透平和鍋爐供應(yīng)燃料氣。胡天豪說(shuō)：“這次臺(tái)風(fēng)正好給了我們一個(gè)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)裝備的機(jī)會(huì)，既是一場(chǎng)挑戰(zhàn)，也是一場(chǎng)機(jī)遇。”

撤離期間，各部門按照之前制定的《自控模式生產(chǎn)、人員撤離時(shí)間軸》開(kāi)展著各項(xiàng)工作，共計(jì)近百項(xiàng)任務(wù)需要完成。

截至9月3日晚，中國(guó)海油深圳分公司共動(dòng)用直升機(jī)242架次、船舶8船次，把海上作業(yè)人員6600多人全部安全撤回陸地。

第一批撤回陸地、負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程操控的“海洋石油119”生產(chǎn)監(jiān)督李林虎通過(guò)電話向記者講述當(dāng)天的情形：“我們通過(guò)高清攝像頭，實(shí)時(shí)監(jiān)控海上的最新動(dòng)態(tài)。依托這些‘眼睛’，作業(yè)人員可以在陸地實(shí)現(xiàn)對(duì)海上設(shè)施設(shè)備的控制，幫助油田在臺(tái)風(fēng)來(lái)時(shí)不停產(chǎn)?！?/p>

張衛(wèi)衛(wèi)表示，雖然與國(guó)際同行業(yè)先進(jìn)水平尚有差距，但“臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式”的探索已經(jīng)為大幅提升了我國(guó)海上油氣田自動(dòng)化程度，為我國(guó)在智能油氣田建設(shè)方面追趕國(guó)際先進(jìn)水平打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，而這場(chǎng)與臺(tái)風(fēng)的智慧之戰(zhàn)也會(huì)一直進(jìn)行下去。

記者今日獲悉，在臺(tái)風(fēng)“摩羯”過(guò)境期間，南海東部油田通過(guò)“臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式”挽回原油產(chǎn)量4.79萬(wàn)噸、天然氣4131萬(wàn)方，折合油當(dāng)量8.08萬(wàn)噸，而隨著超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“摩羯”的消散，中國(guó)海油南海東部油田的海況逐漸好轉(zhuǎn)。9月7日下午，守護(hù)船相繼抵達(dá)各油氣田進(jìn)行安全檢查，海上作業(yè)人員搭乘直升機(jī)返回崗位，逐步接管油氣田正常生產(chǎn)。截至9日下午，已有3000多人返回海上，占全部人員約一半。預(yù)計(jì)10日下午，全部人員返回。（本報(bào)深圳9月9日電）