“我每天至少有7個(gè)小時(shí)待在汽車旁邊，拆解設(shè)備，不下百遍?！睆膰?guó)際賽場(chǎng)上歸來的95后李平武，依舊保持著這樣的日常工作狀態(tài)。

今年6月26日，在第二屆“一帶一路”國(guó)際技能大賽上，李平武奪得汽車技術(shù)（新能源）項(xiàng)目金牌，迎來了人生中的“高光時(shí)刻”。

李平武是上汽通用五菱汽車股份有限公司的試制工程師，也是本次中國(guó)代表隊(duì)中唯一的廣西選手。這是新能源汽車技術(shù)首次展示在國(guó)際舞臺(tái)的項(xiàng)目，共有16支國(guó)家代表隊(duì)的汽車維修企業(yè)機(jī)電維修高級(jí)工參與角逐。

2020年，李平武從東北林業(yè)大學(xué)畢業(yè)后，先是在公司技術(shù)中心試驗(yàn)與認(rèn)證部負(fù)責(zé)試制設(shè)備改造及測(cè)試臺(tái)架設(shè)計(jì)工作，即上汽通用五菱汽車股份有限公司新能源汽車實(shí)驗(yàn)室根據(jù)地，目前他主要是負(fù)責(zé)試制總裝工藝和調(diào)試業(yè)務(wù)。

工作以來，李平武積極參加公司、部門的工匠培訓(xùn)、PLC工業(yè)控制與組網(wǎng)和汽車電控系統(tǒng)學(xué)習(xí)，不斷鉆研樣車開發(fā)制作工藝、流程編寫、工裝開發(fā)設(shè)計(jì)和汽車電器診斷知識(shí)；參與了球型組織合作共建敞篷折疊機(jī)構(gòu)性能測(cè)試、ESC硬件在環(huán)試驗(yàn)臺(tái)架、無人清掃車控制系統(tǒng)等項(xiàng)目；主導(dǎo)總裝下線診斷配置工具開發(fā)、數(shù)控等離子切割設(shè)計(jì)等6項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目。經(jīng)過一個(gè)個(gè)項(xiàng)目的累積，他接觸到越來越多的新能源汽車智能化技術(shù)，創(chuàng)新創(chuàng)造的種子逐漸在心中生根發(fā)芽，在千錘百煉中茁壯成長(zhǎng)。

李平武坦言，相比理論研究，他更愿意做一些貼近生活、能落到實(shí)處的技術(shù)和產(chǎn)品。近年來，樂于探索汽車科技的他，在多個(gè)層級(jí)的職業(yè)技能競(jìng)賽中屢獲佳績(jī)，并獲得廣西五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、廣西技術(shù)能手等榮譽(yù)稱號(hào)。

“成績(jī)是榮譽(yù)，更是一種鞭策?！崩钇轿浔硎?，“未來我將繼續(xù)深入鉆研新能源汽車技術(shù)，發(fā)揚(yáng)工匠精神，通過實(shí)踐不斷鉆研為公司的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量?！?/p>