本報訊 （記者周懌 通訊員劉芳芳）作為一種清潔低碳的二次能源，氫能是能源結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的重要板塊。日前，在山東淄博臨淄一處加氫站，有幾輛客車正在加氫。司機(jī)師傅表示，加氫比加油要便宜一些。

加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，需要一定量燃料電池用氫氣來滿足充裝需求。作為全國最大的氯堿生產(chǎn)基地之一、中國石化唯一一家擁有氯堿產(chǎn)品的企業(yè)——齊魯石化有著電解工業(yè)原鹽生產(chǎn)氫氣的成熟技術(shù)。該公司科技發(fā)展部副經(jīng)理徐奇軒介紹，公司發(fā)揮資源優(yōu)勢，優(yōu)化資源配置，新建了燃料電池用氫氣充裝項目，每年可外供氫氣1000萬立方米（865噸），約可供1萬輛轎車分別行駛近1萬公里。

中國石化建設(shè)的全國首座高速公路加氫站在濟(jì)青高速公路淄博服務(wù)區(qū)投入運(yùn)營，串聯(lián)起了以齊魯石化為中心的淄博、濟(jì)南、濱州氫能產(chǎn)業(yè)圈。

2023年12月15日，中國石化山東淄博“微管網(wǎng)”加氫站正式投運(yùn)，齊魯石化建設(shè)投用了首條外供燃料電池氫氣管線。管線從氯堿廠到加氫站長約1.7公里，具備了每天500公斤的充裝能力，可充裝20余輛氫能重載貨運(yùn)車。

徐奇軒介紹，“微管網(wǎng)”加氫站是中國石化首座煉油銷售一體化、山東省首座管道輸氫到站示范站，較管束車輸氫方式運(yùn)費(fèi)降低約80%。“該加氫站的投用，為淄博城區(qū)及周邊區(qū)縣氫能車輛提供優(yōu)質(zhì)氫能，打通了氫能產(chǎn)業(yè)鏈終端銷售環(huán)節(jié)，示范引領(lǐng)企業(yè)產(chǎn)供銷一體化融合發(fā)展?！?/p>