本報訊 （記者劉靜 通訊員曾艷芳）前不久，中鐵建工集團承建的長沙機場改擴建工程GTC長贛鐵路黃花機場站完成最后一塊頂板澆筑，標志著長贛鐵路黃花機場站站房結構全面封頂，為后續(xù)長沙機場改擴建工程建成奠定了堅實基礎。

據(jù)長沙機場項目總工程師李凱介紹，長贛鐵路黃花機場站為地下三層2臺6線島式車站，站房總建筑面積約10萬平方米，其基坑長1093米、寬64米、深36米，深度相當于12層樓高，是整個機場改擴建工程中最深的一個深基坑工程，也是國內(nèi)為數(shù)不多的地下高鐵站。根據(jù)規(guī)劃，長沙機場改擴建工程總占地約1.5萬畝，是國家“十四五”規(guī)劃交通強國建設工程，也是湖南省“十四五”民航重點建設工程，被稱為湖南“一號工程”。長沙機場改擴建工程在國內(nèi)首創(chuàng)提出雙層平接方案，建成后將成為國內(nèi)步行距離最短、換乘效率最高的機場樞紐之一。