本報訊 （通訊員宋強 王靜軒）近日，在浙江寧波軌道交通勞模工匠創(chuàng)新工作室聯(lián)盟成果交流會上，中鐵二十二局馮偉凱勞模創(chuàng)新工作室從質(zhì)量管理QC小組、工藝工法、“五小”創(chuàng)新成果等方面作了重點分享，引得現(xiàn)場陣陣掌聲。

寧波市軌道交通7、8號線下應(yīng)南車輛段是寧波目前在建投資最大、體量最大的軌交綜合體項目。中鐵二十二局主要負(fù)責(zé)車輛段蓋體工程、軌道工程及部分單體工程施工，標(biāo)段呈現(xiàn)出體量大、涉及專業(yè)多、施工難度大等特點。

針對深厚軟弱地層鉆孔灌注樁成樁質(zhì)量控制難題，該項目在馮偉凱勞模創(chuàng)新工作室基礎(chǔ)上成立QC小組，通過創(chuàng)新增設(shè)“泄壓孔”技術(shù)、實施“泄壓孔”與長護(hù)筒相結(jié)合的施工方法，有效提升了復(fù)雜多變的地質(zhì)條件下鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量。在工作室的“催化劑”作用下，該項目累計獲得國家級獎項1項、省部級獎項2項，成功申報專利3項、工法1項，“五小”創(chuàng)新成果4項。