火車跑得快，全靠車頭帶。在際華3509公司布機(jī)車間有一位出名的“拼命三娘”，她就是丙班結(jié)經(jīng)組長吳杏榮。

2023年吳杏榮剛調(diào)動到丙班擔(dān)任結(jié)經(jīng)組長時，班組除了一名快要退休的老組長，還有一名技術(shù)實力較弱的男工小梁。小梁是出名的慢性子，工作態(tài)度非常好，但是結(jié)經(jīng)技術(shù)一直上不去。吳杏榮看在眼里急在心里，只要抽得出時間就盯緊小梁“開小灶”。

分絞、搭架子是結(jié)經(jīng)的第一步，也是至關(guān)重要的一步，就像房屋如果根基打不牢，后面再怎么努力都是徒勞。小梁從事結(jié)經(jīng)工作多年，卻始終不會分絞、搭架子。吳杏榮親自示范分絞動作，又拉著小梁一起搭架子。

帶著干了幾次以后，吳杏榮就要求小梁單獨完成190CM和230CM噴氣機(jī)型分絞、搭架子工作。潛力往往是逼出來的，有了吳杏榮的“高壓”督促，一次、兩次、三次，漸漸的小梁可以單獨完成結(jié)經(jīng)的一整套操作了。

趁熱打鐵。吳杏榮心中暗下決心，還要把小梁做事拖拉的習(xí)慣改掉。340CM噴氣織機(jī)織物支別較細(xì)，純竹、天絲、高支高密、功能性產(chǎn)品居多，遇到不好結(jié)經(jīng)的產(chǎn)品，小梁一臺車就要結(jié)3~4個小時，一個班也結(jié)不了幾臺車。吳杏榮認(rèn)真講解、仔細(xì)示范，讓小梁了解怎樣才能事半功倍。慢慢地，小梁結(jié)經(jīng)一臺車比以前提前半個多小時了。

今年以來，丙班結(jié)經(jīng)小組已經(jīng)成功超過其他班組，結(jié)經(jīng)產(chǎn)品質(zhì)量名列前茅。

遇到車間大了機(jī)，吳杏榮總是搶著干。雖然忙的時候僅上個班遺留下來的機(jī)臺就可以結(jié)滿分，但吳杏榮一邊優(yōu)先處理上個班的了機(jī)機(jī)臺，一邊又急著查看本班了機(jī)情況，總是要超額完成生產(chǎn)任務(wù)。3天后，擁堵的大了機(jī)自然而然就順利通過了。

布機(jī)總教練喻珍由衷地感慨：“真的多虧吳杏榮，有的班組只要滿分就不愿意多干，只有她從不計較個人得失。正因為她的這股拼勁，為車間節(jié)約了不少用工成本?！?/p>

能吃苦、敢擔(dān)當(dāng)這句話在吳杏榮身上體現(xiàn)得淋漓盡致。她憑借一股拼勁，不僅帶領(lǐng)班組成員共同提高，而且牢牢地擰成了一股繩。