本報(bào)訊 （記者趙思遠(yuǎn)）“班列檢查完畢，可以掛車?！?月8日清晨6點(diǎn)，在廣鐵集團(tuán)廣深鐵路物流中心平湖南貨場(chǎng)，集裝箱班組長(zhǎng)徐輝忠正忙碌地核對(duì)著一列即將發(fā)往歐洲的中歐班列集裝箱信息，逐車確認(rèn)箱號(hào)及箱門鎖閉狀態(tài)。8點(diǎn)，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，滿載著“灣區(qū)制造”的班列緩緩開出站臺(tái)，一路駛向德國(guó)，這是廣鐵集團(tuán)開出的第10000列國(guó)際貨運(yùn)班列。

2013年，廣鐵集團(tuán)開出了粵港澳大灣區(qū)第一趟國(guó)際班列?！拔覅⑴c了從籌備到發(fā)車的全過程?！毙燧x忠回憶道。12年來，廣鐵集團(tuán)不斷加大中歐、中老、中亞等國(guó)際班列的開行力度。

作為全球重要制造基地和我國(guó)經(jīng)濟(jì)重要增長(zhǎng)極，大灣區(qū)外貿(mào)企業(yè)林立，越來越多的“國(guó)貨”和海外商品通過班列實(shí)現(xiàn)雙向流動(dòng)，國(guó)際班列已成為“廣貨廣出”的重要國(guó)際物流通道。

“我們生產(chǎn)的電扇、LED燈具等家電產(chǎn)品現(xiàn)在基本都通過中歐班列運(yùn)往歐洲，不僅運(yùn)輸時(shí)間縮短了一半，成本也大幅降低?！鄙钲诩言＿_(dá)電商科技有限公司負(fù)責(zé)人胡波對(duì)中歐班列高度肯定。近年來，大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量逐年遞增，呈現(xiàn)出蓬勃向上的積極態(tài)勢(shì)，“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”，形成了以廣州、深圳、東莞三地為中心樞紐，開行19條運(yùn)輸線路，輻射中亞、歐洲、非洲地區(qū)等15個(gè)國(guó)家、30余個(gè)城市的物流網(wǎng)絡(luò)。

為滿足日益增長(zhǎng)的外貿(mào)需求，廣鐵集團(tuán)在快速化、市場(chǎng)化、國(guó)際化的發(fā)展軌道上按下“快進(jìn)鍵”。積極探索中歐班列擴(kuò)能增效，大力發(fā)展“班列+”外貿(mào)新業(yè)態(tài)，班列貨運(yùn)站點(diǎn)幾乎覆蓋了亞歐大陸所有地理單元，陸續(xù)串聯(lián)起50多個(gè)共建“一帶一路”沿線國(guó)家及地區(qū)。接連推出跨境電商班列、國(guó)際郵包班列、精品快速班列、國(guó)際冷鏈班列、新能源車班列等“定制化”國(guó)際貨運(yùn)班列，暢通外貿(mào)雙向流通渠道。

同時(shí)，廣鐵集團(tuán)還在硬件提質(zhì)上下功夫，拓展中歐班列集疏運(yùn)生態(tài)體系，在廣州國(guó)際港和增城物流園打造集倉儲(chǔ)、配送為一體的中歐班列跨境電商中心；啟動(dòng)長(zhǎng)沙北集拼中心建設(shè)，為國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)展提供硬支撐。