2月12日，農(nóng)歷正月十五，元宵節(jié)。盡管為期40天的春運(yùn)臨近尾聲，但在重慶北站的候車大廳，依然人流如織，人們拖著大大小小的行李箱，腳步匆匆。距重慶北站幾百米，幾棟不起眼的兩層板房挺立在鐵軌旁，這是中鐵五局承擔(dān)的成渝中線引入重慶北站樞紐施工1標(biāo)項(xiàng)目部的所在地。

作為“十四五”國(guó)家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目之一的成渝中線，是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬渝蓉沿江高鐵大通道的重要組成部分，以成都站為起點(diǎn)，終點(diǎn)至重慶北站。因此，成渝中線引入重慶北站樞紐施工成為重中之重。鮮為人知的是，該項(xiàng)目部在承擔(dān)施工的同時(shí)，還肩負(fù)著為2025年春運(yùn)線保駕護(hù)航的重任。

與項(xiàng)目部相鄰的鐵軌上，時(shí)不時(shí)有列車快速駛過(guò)。項(xiàng)目部支部書(shū)記楊芝乾一邊觀望著列車的運(yùn)行情況，一邊關(guān)切地向同事詢問(wèn)各個(gè)施工點(diǎn)的動(dòng)態(tài)。春運(yùn)期間，這已成為他和同事的工作常態(tài)。

“重慶北站屬一等站，匯聚了渝利鐵路、渝萬(wàn)鐵路、渝懷鐵路等多條線路，是國(guó)內(nèi)主要鐵路樞紐之一?！睏钪デ钢鴫ι弦粡埦薮蟮膱D紙給記者講述道，項(xiàng)目部的施工如同“穿針引線”，重慶北站好比針眼，成渝中線就是要穿針的那條新線。而且施工不能影響到既有線路的運(yùn)行，還要全力保障工期進(jìn)度。

事實(shí)上，2024年年底，該項(xiàng)目部就提前開(kāi)啟了守護(hù)春運(yùn)線的工作。2024年12月17日23時(shí)30分，寒風(fēng)刺骨，但渝懷鐵路重慶沙坪壩井口站卻燈火通明，來(lái)自中鐵五局、重慶工電段等多家單位的700余名施工人員、30余臺(tái)套機(jī)械設(shè)備匯聚在此，開(kāi)啟一場(chǎng)爭(zhēng)分奪秒的撥接施工。

拆除線路、起道、撥道、搗固、鋼軌接頭焊接、機(jī)車軋道……經(jīng)過(guò)270分鐘的緊張作業(yè)，拆除1組18號(hào)單開(kāi)道岔，整修撥移線路250米，使渝懷鐵路井口至重慶北站恢復(fù)了雙線運(yùn)行，進(jìn)一步釋放運(yùn)輸能力，為春運(yùn)期間的列車班次開(kāi)增奠定了基礎(chǔ)。

“在既有運(yùn)行線路上開(kāi)展施工作業(yè)，就是和時(shí)間賽跑，早一分鐘或者晚一分鐘都會(huì)影響到正常列車班次的通行?！表?xiàng)目經(jīng)理肖曉莢坦言，這無(wú)形中給項(xiàng)目施工提出了難題。

為了這場(chǎng)撥接作業(yè)，整個(gè)項(xiàng)目部進(jìn)行了數(shù)十次的推演，設(shè)計(jì)了數(shù)套施工方案，小到一顆螺絲釘?shù)某叽?，大到每一個(gè)工序的銜接，都進(jìn)行了充分準(zhǔn)備。肖曉莢說(shuō)，為保證既有線路的正常運(yùn)行，項(xiàng)目施工通常只能在深夜凌晨時(shí)分開(kāi)展，在這里不像其他施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器聲轟鳴，他們的忙碌總是“靜悄悄的”。

此次撥接施工之前，該項(xiàng)目部還完成了位于重慶北站附近的江北變電所的遷建并交付運(yùn)營(yíng)。安全總監(jiān)李平回憶道，江北變電所服務(wù)著整個(gè)重慶北站片區(qū)的用電，遷建過(guò)程中哪怕是中斷一分鐘的供電，將會(huì)影響到車站所有的通信信號(hào)，導(dǎo)致所有列車班次停運(yùn)。

“我們采取了‘半導(dǎo)半遷’的策略，就是一邊繼續(xù)供電一邊遷建，如此做法在之前的其他項(xiàng)目中從未使用過(guò)?！崩钇秸f(shuō)，整個(gè)遷建過(guò)程中必須保證重慶北站正常運(yùn)行，因此現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)人都無(wú)比緊張，直到全部完成，大家才松了一口氣。這項(xiàng)施工也獲得了成都局集團(tuán)供電部“成渝先鋒 優(yōu)質(zhì)工程”的稱號(hào)。

在成渝中線引入重慶北站樞紐施工1標(biāo)項(xiàng)目部，“安靜地忙碌”是隨處可見(jiàn)的場(chǎng)景。常務(wù)副經(jīng)理梁山軍日夜巡走在項(xiàng)目部、作業(yè)場(chǎng)、施工現(xiàn)場(chǎng)之間，看上去就像是一名普通的鐵路巡道工；“90后”副總工陳忠奇經(jīng)常停留在工作組、施工現(xiàn)場(chǎng)，用已制定的方案套現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)糾偏，確保施工質(zhì)量一次達(dá)標(biāo)……

“雖然我們的施工很少被外界所知曉，但看到每一趟列車平穩(wěn)、準(zhǔn)點(diǎn)地通過(guò)作業(yè)點(diǎn)，大家的心里都會(huì)涌起成就感?！毙郧v說(shuō)。