“郝鐸在哪兒？”

記者到了架梁現(xiàn)場(chǎng)，卻沒(méi)看到郝鐸。有人指著在十幾米高的橋臺(tái)上跪著干活的兩個(gè)人告訴記者：“他在錨固箱梁呢，背對(duì)著的那個(gè)就是。”

忙完手頭的活，郝鐸下了橋臺(tái)跑過(guò)來(lái)。他伸出手，又不好意思地縮了回去，說(shuō)，“有點(diǎn)臟?！?/p>

何止是手，他臉上身上滿是土，嘴角還掛著一串水泡?！岸旄稍铮L(fēng)大，又擔(dān)心下雨干不了活，有點(diǎn)上火。”

39歲的郝鐸是中鐵一局西康高鐵長(zhǎng)安梁場(chǎng)鋪架隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，17年來(lái)先后參建鄭西、京滬等13條高鐵，帶隊(duì)完成箱梁架設(shè)1.1萬(wàn)余孔、正線鋪軌2322公里、道岔鋪設(shè)503組，曾獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)“最美退役軍人”、全國(guó)鐵路系統(tǒng)火車頭獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。

擦設(shè)備的意義

2010年，入職剛滿兩年的郝鐸就獲得了火車頭獎(jiǎng)?wù)拢胺Q“奇跡”——這是鐵路行業(yè)個(gè)人所能獲得的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。

“當(dāng)時(shí)我也覺得誠(chéng)惶誠(chéng)恐，怎么會(huì)把這么大的獎(jiǎng)給我?！?月23日，他接受記者采訪時(shí)說(shuō)，“可能是因?yàn)榫?xiàng)目干得好?！?/p>

2008年11月，郝鐸作為第一批進(jìn)駐京滬高鐵鋪架崗位的“拓荒者”，帶著一批剛畢業(yè)的“學(xué)生工”來(lái)到架梁基地，不到40天時(shí)間，就圓滿完成了提梁機(jī)拼裝和調(diào)試及運(yùn)、架設(shè)備主體拼裝。

隨后4支隊(duì)伍開始架梁，郝鐸擔(dān)任架梁一隊(duì)機(jī)械班班長(zhǎng)，2009年底順利完成任務(wù)。“工程交付的時(shí)候，第一次感覺自己‘還行’?！彼麕еc(diǎn)小驕傲說(shuō)，“我們隊(duì)的施工現(xiàn)場(chǎng)最干凈，設(shè)備狀態(tài)也最好?！?/p>

郝鐸的要求很細(xì)，比如，場(chǎng)地上不能有一個(gè)煙頭，設(shè)備上有油污要立刻擦掉?！拔腋?duì)員們講，擦拭設(shè)備的過(guò)程，也是在對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了解和檢查。”

這其實(shí)是郝鐸的師傅教他的。

2008年4月，退伍軍人郝鐸加入中鐵一局集團(tuán)新運(yùn)工程有限公司，被安排到鄭西高鐵五經(jīng)部架梁一隊(duì)機(jī)械班。師傅馮漢交給他的第一個(gè)任務(wù)就是拿著棉紗擦設(shè)備。

郝鐸圍著師傅開的龐然大物——運(yùn)梁車轉(zhuǎn)圈圈，哪兒臟就仔仔細(xì)細(xì)地擦哪兒。他邊擦邊觀察，發(fā)現(xiàn)運(yùn)梁車靠里的輪轂和別的不一樣，就問(wèn)師傅這是為啥，師傅告訴他，這是主動(dòng)輪，提供動(dòng)力的。

慢慢地，他領(lǐng)悟到，擦也是在了解設(shè)備，只有熟悉設(shè)備，才能在出現(xiàn)故障時(shí)迅速判斷問(wèn)題所在。擦的另一層意義是，腳踏實(shí)地做好每件小事。

“當(dāng)時(shí)我就覺得這小伙子行，不嫌臟不怕累?！瘪T漢說(shuō)。

從運(yùn)梁車到架橋機(jī)，再到提梁機(jī)，郝鐸一個(gè)個(gè)用心地擦，還把它們的說(shuō)明書都抄了一遍，然后對(duì)著實(shí)物仔細(xì)研究，不明白的地方再去請(qǐng)教師傅。很快，他就把鋪架隊(duì)各種設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和原理都摸透了。

那團(tuán)擦設(shè)備的棉紗，也成了“奇跡”誕生的起點(diǎn)。

秒表掐出“中國(guó)速度”

郝鐸創(chuàng)下的另一個(gè)“奇跡”，是在2010年的西寶客專施工中。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將至少6小時(shí)才能完成一孔的900噸箱梁架設(shè)時(shí)間縮短至4小時(shí)以內(nèi)，使架設(shè)效率提高了1/3，創(chuàng)造了“中國(guó)速度”。

“起初，我們6個(gè)小時(shí)架一孔梁，一天架兩三孔，按照這個(gè)速度在規(guī)定工期是干不完的?！碑?dāng)時(shí)，負(fù)責(zé)整體進(jìn)度的郝鐸帶領(lǐng)幾個(gè)班組長(zhǎng)、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)，拿著秒表記錄每一道工序、每一個(gè)環(huán)節(jié)需要幾分幾秒，然后對(duì)幾孔梁的施工數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)。

郝鐸發(fā)現(xiàn)，吊鉤安裝時(shí)，有一孔梁用了10分鐘，另一孔梁卻用了20分鐘?！俺思夹g(shù)水平差異，口令的銜接，甚至人和人之間的一個(gè)眼神，都會(huì)影響干活的快慢?！焙妈I說(shuō)，“所以我們一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)盯著大家練習(xí)、磨合，一點(diǎn)一點(diǎn)摳，最快時(shí)練到12秒就能安裝一個(gè)吊鉤。”

決定速度的還有人的緊張度?！安筷?duì)半夜一個(gè)哨聲，4分鐘就能全連集合，我們也調(diào)動(dòng)起工人的那種狀態(tài)。”他不無(wú)自豪地說(shuō)，那時(shí)他們創(chuàng)下了單機(jī)、單班11小時(shí)50分鐘架設(shè)4孔箱梁的紀(jì)錄。

追求更快的腳步還在繼續(xù)。2016年，在銀西高鐵銀吳項(xiàng)目部，郝鐸帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了兩次拆解架橋機(jī)、長(zhǎng)距離運(yùn)梁及反復(fù)通過(guò)系桿拱狹小空間等重點(diǎn)、難點(diǎn)施工，連續(xù)兩個(gè)月取得了雙機(jī)月架箱梁180孔以上的好成績(jī)，一舉打破單機(jī)月架箱梁148孔的全國(guó)紀(jì)錄。

2018年8月，他帶領(lǐng)隊(duì)伍在鄭阜項(xiàng)目施工，又創(chuàng)下單機(jī)雙班架梁151孔的紀(jì)錄。

90后隊(duì)員廖瑞海印象特別深的是，有一天凌晨1點(diǎn)多，他負(fù)責(zé)的管段有根鋼軌壞了向郝鐸求助。郝鐸立即從基地趕到現(xiàn)場(chǎng)教他更換，換完已是凌晨3點(diǎn)多?！安还苌习嘞掳?、白天黑夜，郝隊(duì)長(zhǎng)總是有求必應(yīng)、隨叫隨到，和他一起干活特別安心?！?/p>

截至目前，郝鐸所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)成為高鐵900噸箱梁鋪架領(lǐng)域5項(xiàng)“中國(guó)速度”的創(chuàng)造者。

20年前，18歲的新兵郝鐸第一次坐上火車，從陜西咸陽(yáng)去往2800公里外的新疆奎屯，一路花了兩天兩夜。在部隊(duì)，他無(wú)意中從網(wǎng)上看到中國(guó)修建第一條高速鐵路——京津城際鐵路的消息，心想，要是新疆也能通上高鐵就好了。沒(méi)想到退役之后，他成了一名鐵路工人?！叭肼殨r(shí)我就想，我要讓火車跑得更快一些?！焙妈I說(shuō)，今天他還這么想。

“連一個(gè)腳被砸的都沒(méi)有”

在梁場(chǎng)，一輛30多米長(zhǎng)的運(yùn)梁車開過(guò)，郝鐸的眼睛一下亮了：“看，這個(gè)大家伙多漂亮！”

運(yùn)梁車、提梁機(jī)、架橋機(jī)，都是他的“大玩具”。以常見的JQ900B型架橋機(jī)為例，這個(gè)由44個(gè)實(shí)心輪胎支撐起的重606噸、長(zhǎng)74米、寬14.7米、高12.6米的大型機(jī)械，最多能吊起900噸的重物。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，“大塊頭”意味著大風(fēng)險(xiǎn)?！斑@么大的設(shè)備，又是高空作業(yè)，安全最重要。只要你覺得哪兒不安全，就必須把活停下來(lái)?！焙妈I向隊(duì)員們反復(fù)強(qiáng)調(diào)。

有一回，監(jiān)控人員上報(bào)架橋機(jī)的起重機(jī)聲音異常，但操作工沒(méi)找到原因，認(rèn)為“應(yīng)該沒(méi)啥問(wèn)題”。

“這個(gè)問(wèn)題在哪兒必須找到，哪怕今天不架了。”郝鐸說(shuō)，經(jīng)過(guò)反復(fù)查找，最后確定是有個(gè)滑輪潤(rùn)滑不到位，產(chǎn)生了噪聲。

“雖然是件很小的事，但只有隊(duì)里每個(gè)人都把安全放在第一位，整個(gè)施工安全才能得到保障。”他告訴記者，“這些年，我?guī)У年?duì)伍從沒(méi)出過(guò)安全事故，連一個(gè)腳被砸的都沒(méi)有?！?/p>

這何嘗不是個(gè)“奇跡”？

郝鐸“特別有成就感”的一次創(chuàng)新也跟安全有關(guān)?！澳憧?，架橋機(jī)2號(hào)柱的外側(cè)輪胎離梁邊只有10厘米，在18‰的大下坡的情況下，如果前面有結(jié)冰或者是操作人員反應(yīng)慢了，就很容易出問(wèn)題?！彼钢S藍(lán)相間的架橋機(jī)介紹，他們?cè)O(shè)計(jì)制作了架橋機(jī)縱移過(guò)跨限位急停裝置，只要輪胎超出10厘米的范圍，設(shè)備就會(huì)自動(dòng)停機(jī)。

從當(dāng)班長(zhǎng)的第一天起，每次收工，郝鐸都會(huì)最后一個(gè)從橋臺(tái)上下來(lái)。“有一個(gè)工友在上面管發(fā)電機(jī)，收工時(shí)關(guān)掉發(fā)電機(jī)，整個(gè)橋臺(tái)就沒(méi)有燈光了。考慮他的安全和心理感受，我要等他先下?！焙妈I說(shuō)，“我把兄弟們帶出來(lái)，也一定要把他們每一個(gè)人平安地帶回去?！?/p>