“全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)養(yǎng)殖工船‘國信1號’、全球最大的無人貨運(yùn)飛機(jī)W5000，均使用了我們研發(fā)的涂料?！闭勂鹌髽I(yè)的成果，海洋化工研究院有限公司（以下簡稱海化院）總工程師桂泰江滿臉都是自豪的神情。

近日，青島啟動第一批10個重點(diǎn)推進(jìn)的海洋產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，由?；撼袚?dān)的新一代海洋環(huán)保腐蝕防護(hù)涂料體系研制項(xiàng)目位列其中。據(jù)了解，?；菏俏覈钤鐚ｉT從事海洋涂料研究的機(jī)構(gòu)，其研發(fā)的一系列具有自主技術(shù)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品，不僅被廣泛應(yīng)用于船舶市場，而且拓展到航空領(lǐng)域，展現(xiàn)出“上天下海”的強(qiáng)勁實(shí)力。

研發(fā)諸多“國內(nèi)首個”產(chǎn)品

我國是海洋大國，船舶、沿海設(shè)施與裝備，都需要大量海洋涂料。以船舶為例，無防污涂料的船舶船底容易長滿海生物，使燃料消耗顯著增加，嚴(yán)重影響運(yùn)營能力。

新中國成立之初，海洋領(lǐng)域多使用進(jìn)口涂料，無本土涂料產(chǎn)品。作為國內(nèi)最早專門從事海洋涂料研究的機(jī)構(gòu)，?；鹤猿闪⒅畷r便以引領(lǐng)國產(chǎn)海洋涂料發(fā)展為使命，研發(fā)出我國第一代防污涂料，實(shí)現(xiàn)了中國船舶涂料從無到有的突破。

該產(chǎn)品取得成功之后，?；翰粩喔镄录夹g(shù)，研發(fā)出我國第一代含錫防污涂料。接著又在業(yè)界率先開展了無錫自拋光型防污涂料的研發(fā)工作，成功推出了3年期效、5年期效防污涂料，以及應(yīng)用于特殊工況的專用防污涂料，拿下多個“國內(nèi)首個”產(chǎn)品。

產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)食品級認(rèn)證

經(jīng)過多年攻關(guān)，海化院的技術(shù)領(lǐng)域從單一的海洋涂料擴(kuò)展到功能材料等領(lǐng)域，最早將聚脲材料引入國內(nèi)并成功實(shí)現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用，引領(lǐng)聚脲材料的發(fā)展。

“自拋光型涂料目前主要分為高銅、低銅兩個分支，前者毒性較低，是世界上主流的防污涂料，后者的毒性則更低。隨著國際社會對有毒防污劑和海洋環(huán)境的日益關(guān)注，低銅甚至無銅自拋光型涂料正在逐漸引領(lǐng)潮流。”桂泰江介紹，隨著仿生防污、減阻防污等新型防污技術(shù)興起，發(fā)展環(huán)境友好型防污材料已成為行業(yè)共識。

“環(huán)保型涂料的發(fā)展趨勢非常明顯，大致可以分為無溶劑涂料和水性涂料兩大類?！焙；焊痹洪L吳連鋒表示，?；菏菄鴥?nèi)最早開始水性防腐涂料研發(fā)的研究機(jī)構(gòu)之一，完成的系列水性防腐涂料研究和工業(yè)化應(yīng)用項(xiàng)目達(dá)到國際先進(jìn)水平，產(chǎn)品成功應(yīng)用于石化、交通運(yùn)輸、冶金、電力等行業(yè)。其中，達(dá)到食品級認(rèn)證的水性涂料在“國信1號”養(yǎng)殖船上獲得成功應(yīng)用。

進(jìn)軍航空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域

近年來，海化院立足國內(nèi)特種船舶涂料市場，攻克了一批關(guān)鍵技術(shù)，占據(jù)該領(lǐng)域40%的市場份額。

除產(chǎn)品“下?！敝?，海化院還積極進(jìn)軍航空領(lǐng)域，是國內(nèi)通過民用航空涂料認(rèn)證最多的涂料企業(yè)，其研發(fā)的民用航空涂料助力了我國大飛機(jī)制造。

在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，海化院也積極參與，為多款低空飛行器提供高可靠高裝飾性涂料，推動培育發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力。2024年10月，全球最大的無人貨運(yùn)飛機(jī)W5000成功總裝下線，該飛機(jī)使用的高性能航空涂料就主要由海化院研發(fā)生產(chǎn)。

吳連鋒還表示，?；涸趪鴥?nèi)最早開始研制固體浮力材料，推動引領(lǐng)固體浮力材料的發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)品已在“海馬”號、“潛龍二號”、“彩虹魚”號等深潛器上得到應(yīng)用，為“蛟龍”號載人潛水器、“深海勇士”號載人潛水器、“海洋石油981”鉆井平臺隔水管浮筒等重大裝備用固體浮力材料提供維修、粘接和加工服務(wù)。