本報(bào)訊 （記者劉友婷 通訊員李小紅 王敏）近日，快狗打車深圳分公司工會(huì)舉行首屆優(yōu)秀司機(jī)代表表彰暨第二屆司機(jī)代表聘任儀式，總結(jié)“工會(huì)代表制”試行兩年來的成果?；顒?dòng)當(dāng)天，公司工會(huì)宣布為平臺(tái)貨運(yùn)司機(jī)代表設(shè)立“專屬工位”。

當(dāng)天，快狗打車深圳分公司“司機(jī)代表工作室”正式揭牌。該工作室擁有獨(dú)立工位，司機(jī)代表可以隨時(shí)前來“辦公”。同時(shí)，工會(huì)每周安排1名司機(jī)代表值班，為平臺(tái)司機(jī)提供現(xiàn)場服務(wù)，收集訴求、調(diào)解矛盾。此外，司機(jī)代表還可隨時(shí)與平臺(tái)管理層面對(duì)面溝通，參與優(yōu)化服務(wù)流程的討論，體驗(yàn)平臺(tái)員工的日常工作。

“設(shè)立專屬工位，是發(fā)揮司機(jī)主人翁作用的重要嘗試?！笨旃反蜍嚿钲诜止竟?huì)主席姜旭瑞認(rèn)為，司機(jī)代表不僅是意見傳遞者，更是平臺(tái)治理的參與者。通過沉浸式、互換式的工作體驗(yàn)，雙方能夠更深入理解彼此的立場，實(shí)現(xiàn)更加高效的互動(dòng)與協(xié)商。

記者了解到，自2023年成為廣東省總工會(huì)首批新業(yè)態(tài)“工會(huì)代表制”試點(diǎn)單位以來，快狗打車深圳分公司工會(huì)已收集并解決各類問題建議100余件，涵蓋運(yùn)費(fèi)調(diào)整、平臺(tái)制度優(yōu)化、派單規(guī)則等核心難點(diǎn)問題。這些問題通過司機(jī)代表與平臺(tái)企業(yè)的多輪協(xié)商，最終達(dá)成雙方普遍認(rèn)可的解決方案。

在收入方面，司機(jī)代表反映，由于貨運(yùn)行業(yè)競爭激烈，一些司機(jī)收入難以維持生計(jì)。對(duì)此，平臺(tái)與司機(jī)代表共同協(xié)商，推出“保底會(huì)員”機(jī)制。符合要求的司機(jī)可購買會(huì)員，并在達(dá)到相應(yīng)行為標(biāo)準(zhǔn)后獲得保底收入。

針對(duì)司機(jī)代表提出的有關(guān)建議，平臺(tái)一方面優(yōu)化派單規(guī)則，即精簡派單因素，僅與距離和完單率掛鉤，確?！八惴ㄏ蛏啤?，并堅(jiān)決做到不與會(huì)員費(fèi)繳納金額掛鉤。另一方面調(diào)整會(huì)員費(fèi)結(jié)構(gòu)，原本較復(fù)雜的會(huì)員費(fèi)檔次已大幅精簡，使規(guī)則更清晰透明。

深圳市龍崗區(qū)總工會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，快狗打車深圳分公司工會(huì)設(shè)立司機(jī)代表“專屬工位”，意味著平臺(tái)與司機(jī)的關(guān)系已從簡單的“服務(wù)協(xié)議”，升級(jí)為“共商共建”的合作伙伴關(guān)系，為新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的權(quán)益保障和平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供了新的思路。