“中國師傅教會我的不僅是技術，更是改變命運的本領。”邦古拉是幾內(nèi)亞馬西鐵路建設工地上的一名非洲員工，正在進行鐵路通信與信號工程的室外設備安裝及調(diào)試工作。

進入5月，烈日炙烤下的幾內(nèi)亞大地，遠處的天空卻隱隱傳來悶雷聲，預示著雨季即將來臨。沿著馬西鐵路剛剛鋪設的嶄新鋼軌，500余名非洲工友正在緊張有序地忙碌著，跨越萬里而來的中方技術工人穿梭其間，耐心指導大家安裝通信設備、調(diào)試信號系統(tǒng)，爭分奪秒搶趕雨季前的關鍵節(jié)點。

這條自西向東橫貫幾內(nèi)亞、總長逾550公里的現(xiàn)代化鐵路，不僅承載著非洲國家融入“一帶一路”的發(fā)展夢想，更成為中國建設者在異國他鄉(xiāng)播撒技術火種、傳遞工匠精神的生動見證。

超越語言的“可視化口訣”

自2024年3月15日正式開工建設以來，馬西鐵路便被賦予重要使命——這是幾內(nèi)亞迄今為止修建的最長現(xiàn)代化鐵路。

“這是一個壓力十多倍的挑戰(zhàn)，就像給小學生講授微積分。”今年初，承當 “三電工程”的中鐵二十一局項目部來到馬西鐵路，拿著員工花名冊，項目部常務副經(jīng)理馬宋宋在工作日志中寫下了這行字。

由電力、通信、信號組成的“三電工程”，施工技術難度大、專業(yè)性強。在語言不通、文化差異巨大的情況下，僅有40余名中國管理人員和技術工人，要帶領超過500名“零基礎”的非洲工友，去如期完成復雜的施工任務……

項目部想出了一個“1+1+7”現(xiàn)場培訓新招：每名中國師傅帶1名幾內(nèi)亞技術骨干和7名普通工友，通過“示范—實操—糾偏”的三步教學法，將高空作業(yè)、機械駕駛、電纜焊接等復雜工藝，轉化為簡單易記的“可視化口訣”。

“先看一遍，再做一遍，錯了我?guī)湍愀?。”這句話，總在作業(yè)隊長任建國的嘴邊嘟囔，跟在身旁的邦古拉，雖然聽不太懂，但是“手把手”的潛移默化，也漸漸轉成為師徒間的默契。

一個多月后，邦古拉成為非洲工友中的技術骨干，開始獨立帶隊完成簡單的施工任務。

有一天，邦古拉找到項目部的翻譯馬家寧，學了一句磕磕巴巴的中文，然后跑到任建國的身邊，大聲說出真摯的褒獎：“中國師傅，你好棒！”

“班組學堂”里的中非友誼

作為項目部的法語翻譯，馬家寧在2024年邁出校門入職中鐵二十一局海外項目部，跨過新年就來到了幾內(nèi)亞，很快就被工作中的“低效交流”所困擾。

面對類似的困擾，項目部經(jīng)理何天偉也在構想著“屬地化人才培養(yǎng)計劃”。他說，工地班組的集中培訓，只能請項目部的技術骨干當老師，講授內(nèi)容不僅必須精心謀劃，翻譯也要提前做好功課，讓中方的理論講解與實際操作，“貼”準幾內(nèi)亞的地氣。

4月初，在項目部的營地一角，一間工房成為了臨時教室。從此，“班組學堂”里不時傳出熱烈的討論聲。

學堂里，來自不同社區(qū)的幾內(nèi)亞工友，圍坐一堂，認真聽講、記錄筆記，氣氛熱烈而專注。

貢巴薩就是其中一位。他曾是一名當?shù)氐钠囁緳C，今年初，貢巴薩進入馬西鐵路項目部，成為了一名勞務工人。在一次次培訓、一次次實操中，語言不再是障礙，信任與尊重在汗水與協(xié)作中生長。貢巴薩也總是小心翼翼地把筆記本折疊好，放進口袋，“這些技術都會成為我可以傳給下一代的飯碗?！?/p>

“班組課堂”的培訓，讓邦古拉的技能水平又提升一大截，成為領班的小組長，經(jīng)常將七八位工友召集在一起，“現(xiàn)在，要抓緊時間，把露天工程收尾。雨季來臨后，馬西鐵路有120公里的隧道，大家進入隧道施工，技術要求就更高了……”

“播種技藝”傳承工匠精神

“我們要把中國建造的‘技術基因’留在非洲。”何天偉指著厚厚的手冊說道。

馬西鐵路的“三電工程”，預計在今年11月完工。面對緊迫的施工任務，項目部也加快了《馬西鐵路電力、通信、信號維修指導手冊》的編撰進度。

翻開手冊，圖文并茂地記錄著各項施工工藝標準和后期運維操作指南。未來，這本手冊將成為幾內(nèi)亞員工日常工作的重要參考，也是中鐵二十一局留給這片土地最珍貴的技術遺產(chǎn)。

施工現(xiàn)場，中方電工技師馬克祝蹲在地上，一邊比劃手勢，一邊用粉筆在地上畫出線路圖；幾名幾內(nèi)亞青年圍坐在工具箱旁，反復練習電纜剝皮的動作。沒有太多言語，但那份專注與信任，早已跨越了語言。

“傳授技術，更傳遞工匠精神?！毕﹃柧従徫鞒粒鹕鄷煘⒙湓诠さ厣系闹蟹p語宣傳牌上，熠熠生輝。中國建設者在非洲大地上技藝傳承的故事，將伴隨著西馬鐵路的建成成為“一帶一路”倡議最動人的音符。