5月4日0時45分，在齊齊哈爾站南場平齊鐵路583公里處，10余臺內燃螺栓扳手啟動，一場針對鋼軌的“深度按摩”施工就此展開。隨著10余名線路工拆卸下緊固鋼軌的螺栓，瞬間，鋼軌像彈簧一樣伸展出去。

黑龍江省冬季最低氣溫達零下35攝氏度，夏季最高氣溫40攝氏度。所謂鋼軌“深度按摩”就是應力放散施工?！颁撥墪S著氣溫的變化發(fā)生形變,受螺栓緊固的約束,鋼軌內部就會產生作用力。如不將這部分作用力放散出去，在高溫的夏季，就會發(fā)生脹軌偏移；在低溫的冬季，則會發(fā)生斷軌的現(xiàn)象。”齊齊哈爾工務段齊齊哈爾線路車間主任李德偉介紹說。

為保證鋼軌能夠順暢伸展，在螺栓松卸的同時，滾筒小隊緊跟在內燃螺栓扳手隊伍的身后，三人一組相互配合在軌底墊入滾筒。

1時20分，螺栓松懈完畢、滾筒安置完畢。鋼軌切割隨即展開，閃耀的火花如同星河般落下。鋼軌斷開的一瞬間，6名職工緊握手中大繩，拉動撞軌器撞擊鋼軌，鋼軌隨之緩緩舒展“身軀”。

李德偉全神貫注地盯著測量工具的刻度，當軌端開口封閉，他立刻按下對講機：“停止拉伸！緊固扣件，鎖定鋼軌。”聽到命令后，職工們用夾板將軌端鎖定，復緊螺栓，回檢線路。

2時20分，經(jīng)過細致檢查，確認各項指標均符合放行列車標準后，線路準時開通。2小時20分的“天窗”作業(yè)期間，他們高效完成500米鋼軌應力放散任務。緊張的施工結束后，深夜又恢復了寧靜。