5月，長江邊的晨霧還未散盡，張靖皋長江大橋北錨碇施工現(xiàn)場已響起機(jī)器轟鳴聲。

“利用好沉井5D智能建造系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測沉井狀態(tài)?！敝薪灰还旨瘓F(tuán)張靖皋長江大橋A5標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人胡風(fēng)明正在施工現(xiàn)場和技術(shù)員交流工作心得。不遠(yuǎn)處，江鷗掠過，塔吊轟鳴，綁扎完鋼筋的大橋骨架，如巨獸嶙峋的肋骨，在江風(fēng)中靜默佇立。

26年來，從東海之濱到長江之畔，從千米懸索橋到超級沉井，胡風(fēng)明主持過多項(xiàng)國家級重大橋梁建設(shè)及技術(shù)管理創(chuàng)新工作，突破了多個“卡脖子”技術(shù)難題。今年“五一”國際勞動節(jié)前夕，這位用匠心跨越山河的“筑橋人”獲評全國勞動模范稱號。

毫米精度的匠心突圍

2014年深秋，浙江省溫州市樂清灣海域，海風(fēng)裹挾著咸澀的潮氣，撲向施工棧橋。

彼時，蹲在節(jié)段梁預(yù)制場的胡風(fēng)明眉頭緊鎖——這個國內(nèi)最大變截面節(jié)段梁懸拼橋項(xiàng)目，正遭遇前所未有的技術(shù)困境。

“如果再不成功，浙江將不再設(shè)計(jì)類似結(jié)構(gòu)?！睂＜业囊螵q在耳畔。開弓沒有回頭箭。胡風(fēng)明帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)反復(fù)研究、試驗(yàn)，那段時間，大家的眼里布滿了血絲，但從未有人喊累。

經(jīng)過大量數(shù)據(jù)比對分析后，胡風(fēng)明決定大膽開展顛覆性技術(shù)創(chuàng)新——首次提出變截面節(jié)段梁模板分區(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，研發(fā)出短線匹配法節(jié)段梁預(yù)制測量成套技術(shù)。在胡風(fēng)明帶領(lǐng)下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功把安裝精度控制在毫米級。

在首片節(jié)段梁吊裝現(xiàn)場，全站儀屏幕上數(shù)字跳動，最終定格在10毫米的誤差范圍內(nèi)?！俺晒α耍　奔夹g(shù)員李林激動得與胡風(fēng)明緊緊相擁。胡風(fēng)明終于長舒了一口氣。

在胡風(fēng)明的一本早已卷邊的筆記本里，每頁都爬滿了用不同顏色記號筆標(biāo)注的批注。紅的焦灼、藍(lán)的冷靜、黑的堅(jiān)定……字跡交疊處藏著1200多個晝夜的技術(shù)攻堅(jiān)細(xì)節(jié)。

這項(xiàng)設(shè)計(jì)，不僅讓樂清灣大橋榮獲中國建設(shè)工程魯班獎和中國土木工程詹天佑獎，還催生了4項(xiàng)發(fā)明專利、14項(xiàng)實(shí)用新型專利。交通運(yùn)輸部將其作為“浙江范本”推向全國。

長江之畔的生態(tài)突圍

2018年7月，重慶新田長江大橋北岸工地，熱浪灼人。胡風(fēng)明頭戴安全帽，手持地質(zhì)雷達(dá)，攀爬在陡峭的江岸。他的目標(biāo)只有一個：讓原本設(shè)計(jì)在江水中的北岸右幅主塔“上岸”。

“方案都通過論證了，何必折騰？”在部分職工的抱怨聲中，胡風(fēng)明帶著技術(shù)團(tuán)隊(duì)開始了“愚公移山”般的工作。在45攝氏度的高溫中翻山越嶺、踏勘論證，通宵達(dá)旦地采集數(shù)據(jù)，胡風(fēng)明3個月瘦了10幾公斤。

經(jīng)過深入探索和反復(fù)實(shí)驗(yàn)，他們通過信息化手段進(jìn)行動畫模擬演示，實(shí)現(xiàn)了動態(tài)設(shè)計(jì)優(yōu)化。在技術(shù)論證會上展示最終方案時，這個讓大橋“扭腰”的神來之筆，驚艷了與會專家。最終，胡風(fēng)明團(tuán)隊(duì)成功讓北岸右幅主塔向前邁進(jìn)9.5米。

這一小步的位移，相當(dāng)于在岸邊與江水之間搶出一塊陸地，巧妙規(guī)避了涉水施工帶來的安全環(huán)保質(zhì)量風(fēng)險，既節(jié)約了近2000萬元工程造價，又有效保護(hù)了長江母親河的生態(tài)環(huán)境。

主塔封頂那天，陽光灑在江面上，波光粼粼，江面上聚集了一大群白鷺，歡快地飛翔。

“地下宮殿”的智慧突圍

2024年8月23日，張靖皋長江大橋北航道橋北錨碇沉井精準(zhǔn)下沉到位。這個長75米、寬70米、高57米的“地下宮殿”，歷經(jīng)近兩年鏖戰(zhàn)，最終以1.6厘米的中心偏位創(chuàng)造了同類工程的國際領(lǐng)先水平。

當(dāng)胡風(fēng)明站在沉井頂部俯瞰時，江風(fēng)習(xí)習(xí)，掀起他褪色的工裝，露出鬢角的霜白—— 這位48歲的橋梁工程師，已在工地度過了600多個日夜。

“沉井就像巨型積木，每一塊都要嚴(yán)絲合縫?！边@座國內(nèi)公路橋梁最大的沉井基礎(chǔ)，每下沉1厘米都可能因地質(zhì)不均而偏位。面對30多萬立方米的取土量和57米深度范圍內(nèi)的復(fù)雜地質(zhì)條件，胡風(fēng)明帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“沉井5D智能建造系統(tǒng)”，如同給龐然大物裝上了“智慧大腦”。220多個傳感器實(shí)時采集數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)預(yù)測下沉趨勢。

在最緊張的下沉階段，胡風(fēng)明把辦公室搬到了工地集裝箱?！霸绞瞧D難的時候，越要沉住氣?！边@是胡風(fēng)明在現(xiàn)場和大家說得最多的一句話，也正是因?yàn)樗蛨F(tuán)隊(duì)、現(xiàn)場工人一起“掛圖作戰(zhàn)”，最終，沉井下沉偏位從網(wǎng)球大小精確到了玻璃球大小。這一成果榮獲“天工杯”金獎等榮譽(yù)。

胡風(fēng)明說：“我的人生命運(yùn)，似乎就是一座橋與一座橋連接起來的，每一座大橋都是我寫給時代的情書?！?/p>