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作為中國一汽研發(fā)總院第一位數(shù)字員工，“云妹智繪”的工作效率令人嘆服?！八痹O(shè)計(jì)巧思源源不斷、繪制圖紙運(yùn)筆如飛，已經(jīng)成為汽車設(shè)計(jì)師們不可或缺的工作伙伴。在“云妹智繪”的加持下，設(shè)計(jì)師可以從過去海量的繪圖工作中抽出身來，更加專注于設(shè)計(jì)方案本身。

在電腦上登錄“云妹智繪”，打開工作流貨架，選擇“外飾文生圖模型”，輸入提示詞，點(diǎn)擊“執(zhí)行”……不到10秒鐘，一輛銀色轎車效果圖便躍然屏上。

作為中國一汽研發(fā)總院第一位數(shù)字員工，“云妹智繪”的工作效率令人嘆服?！八痹O(shè)計(jì)巧思源源不斷、繪制圖紙運(yùn)筆如飛，已成為汽車設(shè)計(jì)師們不可或缺的工作伙伴。

“入職”半年多來，“云妹智繪”已累計(jì)生成汽車設(shè)計(jì)圖近30萬張，其設(shè)計(jì)方案新穎多樣，給設(shè)計(jì)師們帶來諸多啟發(fā)和靈感，部分已成功應(yīng)用于紅旗EH7、天工05、天工08以及多個在研車型、概念車型的研發(fā)。

訓(xùn)練“會思考的大腦”

“2023年初，以ChatGPT為代表的生成式人工智能爆火之后，我們即著手進(jìn)行本地部署測試，探索AIGC（人工智能生成內(nèi)容）在汽車造型設(shè)計(jì)中應(yīng)用的可能性?！薄霸泼弥抢L”開發(fā)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)銜人、中國一汽研發(fā)總院紅旗造型中心“智·繪”AIGC實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人朱殿龍對記者說。

36歲的朱殿龍學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)出身，在汽車造型技術(shù)領(lǐng)域深耕已有10余年，2021年開始負(fù)責(zé)紅旗造型中心的數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作。ChatGPT的一炮而紅，使AIGC在全世界獲得廣泛關(guān)注，也令朱殿龍這個“新技術(shù)愛好者”興奮不已，一頭扎進(jìn)了相關(guān)研究。

朱殿龍對AIGC文生圖技術(shù)的探索，很快吸引了幾位志同道合的年輕同事加入，一個平均年齡不到30歲的AI開發(fā)團(tuán)隊(duì)就此形成。大家利用業(yè)余時間，深度自研AIGC造型業(yè)務(wù)場景落地，憑著一腔熱血，努力尋求人工智能時代汽車設(shè)計(jì)行業(yè)的創(chuàng)新與突破。

大模型是AIGC的基石?；谑忻嫔系拈_源模型，朱殿龍率隊(duì)部署了一套專門針對汽車行業(yè)的模型生態(tài), 開始嘗試訓(xùn)練紅旗自主大模型。

“我們按能力和產(chǎn)出將團(tuán)隊(duì)成員分為三類角色：煉丹師、架構(gòu)師、魔法師。其中，煉丹師就是訓(xùn)練模型的人?！敝斓铨埥榻B，大模型具有海量參數(shù)和深層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，即便使用同樣參數(shù)，每次訓(xùn)練的結(jié)果可能也不一樣，類似于古代煉丹成功與否有運(yùn)氣成分在，故業(yè)內(nèi)將訓(xùn)練大模型喻為“煉丹”。

朱殿龍團(tuán)隊(duì)有兩名“煉丹師”，畢業(yè)于吉林大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)的碩士研究生韓俊澤是其中之一?！啊疅挼ぁぷ髁糠浅４螅瑓?shù)量以億為級別?！表n俊澤告訴記者，為培養(yǎng)大模型理解汽車專業(yè)術(shù)語和繪制汽車設(shè)計(jì)圖的能力，團(tuán)隊(duì)成員通過尋找圖片和對圖片進(jìn)行文字標(biāo)注，構(gòu)建了成千上萬對訓(xùn)練集，讓大模型一遍遍識別、學(xué)習(xí)、記憶。

賦予“骨骼”與“皮膚”

紅旗自主大模型相當(dāng)于一個“會思考的大腦”，但大模型本身是一串串非專業(yè)人士看不懂的代碼，要將其變成一款讓設(shè)計(jì)師們 “看得見、摸得著、用得了”的產(chǎn)品，還需為其賦予“骨骼”與“皮膚”。

“‘云妹智繪’融合了四大核心組件：智繪社區(qū)、云妹應(yīng)用、生圖應(yīng)用、3D數(shù)據(jù)生成應(yīng)用，若把它們比作‘骨骼’，那么，可以通過瀏覽器輕松訪問和使用的網(wǎng)頁界面就是其‘皮膚’?！敝斓铨堈f。

2023年底，基于紅旗大模型V1.0的“云妹智繪”推出，然而，測試結(jié)果卻不盡如人意——實(shí)際工作中，設(shè)計(jì)師對這個“同事”的反饋不是特別好，主要原因是功能不完善且算力資源不足，比如，若有50個人一起登錄使用，會出現(xiàn)用戶排隊(duì)時間過長的情況。

這次失敗的嘗試讓開發(fā)團(tuán)隊(duì)找到了進(jìn)一步優(yōu)化的方向。為更好地解決上述問題，紅旗造型中心招聘了一名全棧工程師——何興濤，由其擔(dān)任架構(gòu)師，負(fù)責(zé)研究和改進(jìn)AIGC算法，提升“云妹”的“工作效率”。

“實(shí)際上，在一年多的開發(fā)歷程中，‘云妹智繪’前前后后經(jīng)歷了8個發(fā)展階段，她的每一次破繭蝶變都耗費(fèi)了我們無數(shù)心血。“朱殿龍告訴記者，AI技術(shù)日新月異，團(tuán)隊(duì)成員不斷學(xué)習(xí)，確保第一時間跟進(jìn)技術(shù)迭代的步伐。

更像設(shè)計(jì)師的工作伙伴

2024年11月，基于紅旗自主大模型V2.0beta而研發(fā)的“云妹智繪” 正式上線。新版“云妹智繪”不僅擴(kuò)展了算力資源，而且在深化設(shè)計(jì)理解、增強(qiáng)畫面品質(zhì)等方面也取得了重要突破。

“輸入文本描述、選擇生成參數(shù)、上傳參考圖片，之前要幾天才能完成的設(shè)計(jì)草圖，現(xiàn)在幾秒鐘就能生成，還可以多次嘗試，得到不同結(jié)果……”開發(fā)團(tuán)隊(duì)里的“魔法師”——CAS（計(jì)算機(jī)輔助造型）設(shè)計(jì)員姜博恩為記者展示了“云妹智繪”強(qiáng)大的運(yùn)算和造型創(chuàng)意設(shè)計(jì)能力。

“從以筆手繪到借助Photoshop，再到AI賦能，‘云妹智繪’將我們帶入了汽車設(shè)計(jì)3.0時代！”從業(yè)已有24年的資深汽車設(shè)計(jì)師陳柏卿告訴記者，與大眾應(yīng)用軟件不同的是，“云妹智繪”更加能夠滿足汽車設(shè)計(jì)師的特定需求。

“剛開始我也懷疑，‘云妹智繪’能代替設(shè)計(jì)師做復(fù)雜的創(chuàng)意工作嗎？沒想到，輸入提示詞后，她會生出很多天馬行空的想法，迅速生成上千張不同的圖，有不少是以前從沒見過的。比如，出風(fēng)口的葉片樣式、儀表盤撥扭和按鍵的組合形式、內(nèi)飾形態(tài)與紋理的變化等，常給人帶來意外之喜。”陳柏卿說。

在陳柏卿看來，設(shè)計(jì)師可以從“云妹”的發(fā)散式創(chuàng)意中進(jìn)行仔細(xì)篩選，再做進(jìn)一步的打磨。

“云妹智繪”更像設(shè)計(jì)師們的工作伙伴，而不單單是一款工具。

“在‘云妹智繪’的加持下，設(shè)計(jì)師可以從過去海量的繪圖工作中抽出身來，更加專注于設(shè)計(jì)方案本身。這種‘設(shè)計(jì)師+AI’的工作模式使得整車內(nèi)外飾方案效果圖創(chuàng)意產(chǎn)出效率至少提升20%?！奔t旗造型中心副部長張紅宇說。