本報訊（記者黃洪濤 通訊員林立兵）8月15日，在工會指導(dǎo)下，滿幫集團(tuán)貨運(yùn)平臺全網(wǎng)算法規(guī)則協(xié)商懇談會在江蘇省南京市召開。會議圍繞司機(jī)收入保障、安全防護(hù)、休息休假及協(xié)商機(jī)制建設(shè)四大核心議題展開深入交流，最終達(dá)成多項共識，并簽署《滿幫集團(tuán)貨運(yùn)平臺算法規(guī)則集體協(xié)議》。

滿幫集團(tuán)是全國領(lǐng)先的數(shù)字貨運(yùn)平臺企業(yè)，旗下有“運(yùn)滿滿”“貨車幫”“省省”三大貨運(yùn)平臺。協(xié)商懇談會上，7名貨車司機(jī)代表結(jié)合一線實際，集中反映了收入不確定、低價單泛濫、虛假貨源、運(yùn)費(fèi)拖欠、?；氛`運(yùn)、疲勞駕駛提醒缺失等問題。平臺方逐一回應(yīng)，最終達(dá)成四項共識：

一是收入保障更透明。平臺承諾優(yōu)化貨源推送邏輯，建立“低價阻斷線”和“提醒線”，攔截異常低價訂單；對失信貨主實行跨平臺聯(lián)合封禁；公開計價規(guī)則，降低抽成比例；設(shè)立用戶權(quán)益保障金，專門用于運(yùn)費(fèi)、訂金、放空費(fèi)等糾紛。

二是安全防護(hù)再升級。平臺將強(qiáng)化貨主身份核驗，建立司機(jī)舉報通道，違規(guī)貨主將被限制發(fā)貨或永久封禁；投入1億元成立“運(yùn)滿滿貨車安全研究中心”，推出安全篷布、反光馬甲等創(chuàng)新安全產(chǎn)品，并開展線上線下安全培訓(xùn)，內(nèi)容涵蓋應(yīng)急處理、反詐、貨物裝卸等實用技能。

三是休息提醒更人性化。平臺明確不強(qiáng)制司機(jī)在線時長，司機(jī)可自主安排休息；推動北斗導(dǎo)航系統(tǒng)安裝，連續(xù)駕駛4小時強(qiáng)制休息20分鐘；中小型貨車連續(xù)駕駛2小時語音提醒，4小時彈窗提示，確保人性化、不打擾駕駛。

四是協(xié)商機(jī)制常態(tài)化。雙方約定每3個月召開一次算法協(xié)商懇談會，司機(jī)代表由工會民主選舉產(chǎn)生；平臺在修訂算法規(guī)則前須提前公開征求意見，并向主管部門進(jìn)行報備，建立用戶訴求征集和反饋機(jī)制，線上線下同步收集司機(jī)意見，確?！笆率掠谢貞?yīng)”。

滿幫集團(tuán)副總裁楊星喬承諾，將以協(xié)議簽署為新起點，嚴(yán)格執(zhí)行協(xié)議條款，定期召開協(xié)商會議，持續(xù)優(yōu)化算法、落實權(quán)益保障，讓司機(jī)“跑車更安心、賺錢更省心”。

江蘇省總工會有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該省市區(qū)各級工會將持續(xù)跟蹤協(xié)議履行情況，建立“常態(tài)化監(jiān)督+動態(tài)評估”機(jī)制，及時協(xié)調(diào)解決執(zhí)行中出現(xiàn)的問題。

此次協(xié)商懇談會在各級工會和相關(guān)行業(yè)主管部門共同見證下進(jìn)行，著力“讓算法更有溫度，讓規(guī)則更公平”，推動新就業(yè)形態(tài)勞動者從“被動接受規(guī)則”走向“主動參與治理”，構(gòu)建“平臺負(fù)責(zé)任、司機(jī)有歸屬、行業(yè)能發(fā)展”的良性生態(tài)環(huán)境。