1300片梁，片片精準落位！創(chuàng)造這一戰(zhàn)績的團隊，就是被大家稱為王牌班組的中鐵十五局東興高速公路項目架梁班組。

自2024年8月組建伊始，這支架梁團隊就刷新行業(yè)標桿，單日成功架設(shè)24片20米空心板梁創(chuàng)全國紀錄。在短短11個月的極限工期里，他們累計完成1300片梁的架設(shè)任務(wù)，更保持了“零失誤”紀錄。

清晨的東臺至興化高速公路DX-DT3標段施工現(xiàn)場，架梁班的 10 名工人已就位，在簡短、精準的信息交換中開啟新一天的工作。

“李總把控合同風(fēng)險，杜組長掌穩(wěn)操縱桿，趙工把好計劃關(guān)?；罡傻煤?，離不開這‘鐵三角’?！卑嘟M職工的話，道出了架梁班的核心架構(gòu)。

作為架梁團隊的總負責(zé)人，40 歲的李華偉是班組的“定海神針”，將合同管理的嚴謹滲透到施工每個環(huán)節(jié)。身兼班組長與橋機操作手兩職的杜先明是架梁班組的“操舵人”，為練出毫米級操控精度，他一有空就在模擬器上反復(fù)練習(xí)曲線梁吊裝。計劃負責(zé)人趙陽則是這條生命線的精密規(guī)劃師，他編制的計劃表是項目高效推進的“精準導(dǎo)航圖”。

在東興高速的節(jié)點施工中，架梁班屢經(jīng)挑戰(zhàn)。在架設(shè)一段曲線半徑較小的橋梁時，班組發(fā)現(xiàn)一片梁的預(yù)留孔位與墩頂支座螺栓孔出現(xiàn)了輕微錯位，強行安裝可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)應(yīng)力或螺栓損傷。常規(guī)返廠處理又將嚴重延誤進度。

“不等不靠，現(xiàn)場解決！”李華偉的話音剛落，技術(shù)員已帶著圖紙爬上墩頂，測量組扛著全站儀就位復(fù)測。偏差很快確認，老師傅提出微調(diào)方案，技術(shù)員當(dāng)場驗算可行性和安全措施。28 分鐘后，隨著 “咔噠” 一聲輕響，高強螺栓毫無阻礙地穿入孔位。

“咱架的梁，一直用到百年后人家拆橋時，都得說咱們干的活扎實?！倍畔让髟诩茉O(shè)任務(wù)完成后調(diào)侃，道出了團隊的自信和初心。

“王牌不是喊出來的，是一片片梁架出來的?！边@句寫在班組榮譽墻上的話，正是對架梁班組“零失誤”最樸實的詮釋。