10月19日，為期4天的第七屆中國天津國際直升機(jī)博覽會（以下簡稱直博會）閉幕。本屆博覽會集中展示了我國各型直升機(jī)、無人機(jī)等通用航空和低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新成果。

沉浸式的直升機(jī)模擬駕駛體驗(yàn)、備受矚目的eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器)“空中出租車”、覆蓋“天地一體”的全國首個(gè)省級低空飛行服務(wù)平臺……本屆直博會全景呈現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，既是低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)成果的“展示平臺”，也是行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)的“觀察窗口”。

10月15日，作為直博會重要活動(dòng)之一，2025中國直升機(jī)發(fā)展論壇舉辦。記者了解到，直升機(jī)產(chǎn)業(yè)是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，要不斷推動(dòng)直升機(jī)在低空經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域中的多元化應(yīng)用場景拓展，進(jìn)一步帶動(dòng)研發(fā)制造、服務(wù)運(yùn)營、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的協(xié)同發(fā)展，形成直升機(jī)與通用飛機(jī)、eVTOL、無人機(jī)等多種航空器分工協(xié)作、優(yōu)勢互補(bǔ)的發(fā)展格局，以完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)賦能低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

論壇上還發(fā)布了《民用直升機(jī)中國市場預(yù)測年報(bào)（2025-2034）》。年報(bào)預(yù)測到2029年，中國民用直升機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將突破1700架，在無人機(jī)、eVTOL等新質(zhì)低空裝備的替代影響下，2030年之后直升機(jī)機(jī)隊(duì)增速將放緩，預(yù)計(jì)2034年機(jī)隊(duì)規(guī)模將突破2000架。未來10年中國將有26架民用直升機(jī)退役，中國民用直升機(jī)總需求量為685架，其中超過70%的需求為渦軸直升機(jī)。

本屆直博會上，多型直升機(jī)驚艷亮相，眾多新型航空器吸引了觀眾目光。

4噸級AC332民用直升機(jī)、7噸級AC352民用直升機(jī)、13噸級AC313A民用直升機(jī)……作為“空中救援利器”，AC系列民用直升機(jī)在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和應(yīng)急救援等社會公共事務(wù)中發(fā)揮了重要作用。據(jù)航空工業(yè)集團(tuán)裝備體系部副部長趙雷介紹，我國在研的大型重載運(yùn)輸直升機(jī)因?yàn)檫\(yùn)載能力大且響應(yīng)速度更快，在重大災(zāi)害應(yīng)對中可發(fā)揮重要作用。

中航環(huán)球文化科技(北京)有限公司攜“南天門計(jì)劃”重磅科幻裝備——“紫火”垂直通用起降平臺亮相本屆直博會，這也是“紫火”第一次在公眾面前亮相。

有關(guān)專家表示，低空經(jīng)濟(jì)是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要賽道，也是培育發(fā)展新動(dòng)能，獲取未來競爭新優(yōu)勢的關(guān)鍵領(lǐng)域。近年來，我國加大新型航空器研發(fā)力度，積極推動(dòng)無人機(jī)和eVTOL技術(shù)研究。

AR-E800是航空工業(yè)集團(tuán)在eVTOL領(lǐng)域的“明星產(chǎn)品”。航空工業(yè)昌飛副總工程師苗德建介紹說：“AR-E800在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域突破了多旋翼重構(gòu)控制、航空動(dòng)力電池抗墜防護(hù)等多項(xiàng)核心技術(shù)，即使在單旋翼失效的情況下仍能保持穩(wěn)定飛行?！?/p>

面對低空經(jīng)濟(jì)對綠色動(dòng)力的迫切需求，中國航發(fā)在動(dòng)力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“綠色突破”。其創(chuàng)新研制的兆瓦級氫燃料渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)具有燃料摻氫率100%、起動(dòng)包線拓寬20%、紅外輻射強(qiáng)度降低40%、維護(hù)成本降低20%等特點(diǎn)。2024年在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)整機(jī)性能達(dá)標(biāo)，完成60小時(shí)持久摸底試驗(yàn)。

據(jù)中國航發(fā)展區(qū)工作人員介紹：“以這款發(fā)動(dòng)機(jī)的容量1000千瓦為例，如果是傳統(tǒng)動(dòng)力，那么1000千瓦的傳統(tǒng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)飛行1小時(shí)就會產(chǎn)生3噸二氧化碳，而以氫氣作為燃料，它的碳排放為零?！?/p>

本屆直博會還增設(shè)了5000平方米的低空經(jīng)濟(jì)館，一批設(shè)計(jì)感、科技感、未來感兼具的新型航空器展現(xiàn)出低空經(jīng)濟(jì)的無限可能。

AG600“鯤龍”是全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)，是森林滅火的利器。AG600項(xiàng)目總師、航空工業(yè)通飛華南副總經(jīng)理趙玉河告訴記者：“它具有非常好的低空低速性能，可以在火場上空30米至50米的高度進(jìn)行投水作業(yè)，具有大載水量的特點(diǎn)，可以一次裝載12噸水。通俗地講，可以瞬間有一場大暴雨掠過4000平方米的有效火場面積?！?/p>

低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)從“概念”走向“落地”：上有eVTOL、重載無人機(jī)等“空中裝備”，下有低空飛行服務(wù)平臺、集成化零部件等“地面支撐”，還有文旅、應(yīng)急、物流等“場景落地”。

直博會上，觀眾排隊(duì)體驗(yàn)起沉浸式直升機(jī)模擬駕駛設(shè)備?！斑@是一個(gè)全動(dòng)VR模擬器，真實(shí)還原真機(jī)操作邏輯。”現(xiàn)場工作人員介紹說，近兩年，飛行模擬器的銷量呈現(xiàn)上升趨勢。

市場預(yù)測，eVTOL有望成為各大中城市空中的重要交通工具。“隨著電池技術(shù)發(fā)展，eVTOL將搶占3噸及以下輕小型直升機(jī)市場。”航空工業(yè)直升機(jī)所副總設(shè)計(jì)師劉文琦認(rèn)為，“在產(chǎn)業(yè)加速起跑的過程中，安全與成本是值得關(guān)注的問題?！?/p>

隨著基礎(chǔ)設(shè)施完善和商業(yè)模式成熟，低空經(jīng)濟(jì)的“萬億藍(lán)?！闭龔乃{(lán)圖一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。