本報(bào)訊 連日來，大秦鐵路股份有限公司太原房建公寓段太原南房建車間緊緊圍繞太原南站鋼結(jié)構(gòu)升級改造工程，以“安全+質(zhì)量”雙主線為核心，對高鐵基礎(chǔ)設(shè)施展開系統(tǒng)性深度“體檢”，全力保障鐵路運(yùn)輸安全。

車間抽調(diào)黨員技術(shù)骨干與經(jīng)驗(yàn)豐富的老職工，組建8人攻堅(jiān)小組，明確涂層修復(fù)、吊頂加固等8項(xiàng)施工任務(wù)，扎實(shí)推進(jìn)3300平方米傘柱涂層修復(fù)和近8000平方米吊頂加固等重點(diǎn)項(xiàng)目。面對24~30米高空作業(yè)、動火風(fēng)險(xiǎn)及夜間施工疲勞等多重挑戰(zhàn)，小組細(xì)化4類高空防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和11項(xiàng)動火管控措施，每日安排車間班子成員現(xiàn)場帶班盯控，組織工區(qū)職工從22:00至次日5:00全程監(jiān)護(hù)，切實(shí)織密安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。

在質(zhì)量把控方面，車間嚴(yán)格執(zhí)行“樣板引路”制度，通過對6種樣品防火涂料的厚度和漆面附著力進(jìn)行綜合比對，最終選用與站房風(fēng)格協(xié)調(diào)的薄型防火涂料。針對吊頂易脫落的問題，車間自主研發(fā)6000套烤漆不銹鋼扎帶加固構(gòu)件，在提升牢固性的同時(shí)兼顧美觀效果，該做法已在集團(tuán)公司范圍內(nèi)推廣。所有進(jìn)場材料均經(jīng)第三方嚴(yán)格檢測；30米高頂棚等隱蔽工程均由攻堅(jiān)小組人員現(xiàn)場驗(yàn)收，確保工程質(zhì)量全面過硬。

即將竣工的太原南站西站房鋼結(jié)構(gòu)升級改造工程，不僅徹底消除原有安全隱患，還新增檢修馬道和安全生命線，極大便利后續(xù)設(shè)備巡檢維護(hù)。整修一新的太原南站，將以更安全、靚麗的形象迎接八方旅客。（任曉江 伊建勤）