13年前，當(dāng)陳鑫不顧家人反對，放棄收入穩(wěn)定且離家近的工作，奔赴2000多公里外的陌生城市謀生時，他并沒有想到，自己會成為動車組的標(biāo)桿司機(jī)，并在“技能國賽”上嶄露頭角。

從在摸底考試中受挫的迷茫青年，到在“技能國賽”斬獲亞軍的行業(yè)標(biāo)桿，陳鑫“以技為刃”，在黔貴大地的鐵軌上留下了自己的成長軌跡。

拿到第一本火車駕照

2012年盛夏，陳鑫背起行囊，告別父母，獨(dú)自一人踏上前往貴州貴陽的火車。即便現(xiàn)在，他仍然清晰地記得臨別時父母充滿擔(dān)憂和不舍的神情。

“我以前是一名汽車銷售，剛轉(zhuǎn)行時，心里確實(shí)沒底?！睉阎男那?，陳鑫來到了成都鐵路局貴陽機(jī)務(wù)段。軌道上響亮的汽笛聲、整備場上一排排整裝待發(fā)的機(jī)車以及檢修庫內(nèi)工人們熱火朝天的工作場景，都讓這位遠(yuǎn)道而來的山東小伙深受震撼。

很快，陳鑫便迎來了首場考驗(yàn)——摸底考試。對行業(yè)知識了解近乎空白的陳鑫，意料之中地栽了跟頭，眼看著同一批來的學(xué)員紛紛登上機(jī)車、走進(jìn)駕駛室，開始跟車學(xué)習(xí)，陳鑫倍感沮喪。

認(rèn)真梳理弱項(xiàng)和不足后，陳鑫開始上班學(xué)現(xiàn)場、下班學(xué)理論，把休息時間都用來對照規(guī)章逐條抄寫記憶、跟著指導(dǎo)書籍逐個認(rèn)識機(jī)車設(shè)備部件。

在同事的幫助下，陳鑫將晦澀難懂的專業(yè)知識“翻譯”成自己能理解的文字，寫在小字條上貼滿了寢室，利用碎片時間復(fù)習(xí)鞏固。憑借這股近乎執(zhí)拗的認(rèn)真，陳鑫用1年時間拿到了自己的第一本火車駕照。

門外漢成行家里手

“我有克服困難的制勝法寶?！闭f著，陳鑫從乘務(wù)包中拿出了一個泛黃的筆記本。

“在大坡道上，車頭和車尾的高度差比一層樓還高，下雨后的鋼軌容易打滑，會使機(jī)車發(fā)生空轉(zhuǎn)，遇到這種情況，要控制機(jī)車均勻地撒砂增加摩擦力?！标愽沃钢P記本上的內(nèi)容向記者介紹道。

為了盡快提升技能，陳鑫將工作中遇到的問題全部記錄在這個小本上。有時，他還會利用休息時間在公寓里舉辦業(yè)務(wù)交流座談會，從同事們的你一言我一語中“湊”答案。就這樣，陳鑫逐漸從門外漢成長為一名技術(shù)精湛的行家里手，并迎來了駕駛高鐵動車組列車的機(jī)會。

為了把夢想變成現(xiàn)實(shí)，陳鑫白天在現(xiàn)場跟班跑車，晚上到車間舉辦的職工夜校學(xué)習(xí)。

“學(xué)技練技，要從一招一式，一點(diǎn)一滴開始?！睂?biāo)停車是動車組列車平穩(wěn)停靠的前提，陳鑫為自己定下的目標(biāo)是誤差不超過5厘米，只有這樣，站臺上拎著大包小包的旅客在地標(biāo)處候車時，才不用多走一步。

憑借精湛的操縱水平，2021年1月，陳鑫作為首趟值乘司機(jī)為CR300AF型復(fù)興號動車組在西南地區(qū)首次跨省載客運(yùn)行保駕護(hù)航；2023年8月，貴南高鐵開通，陳鑫再次作為首發(fā)司機(jī)值乘。

餐桌上的“技能小考”

2023年11月，陳鑫參加了鐵路局舉辦的技能英才培訓(xùn)班，開班第一堂課，他就深受震撼?！皠e人的隨堂測試，可以達(dá)到100分，而我卻只有2分。”

“錯題就是進(jìn)步的階梯，我要把每道錯題都變成現(xiàn)場案例來理解?！标愽螒阎渑c不甘，開始了瘋狂地追趕。他讓自己的成績一路“漲”高，并獲得了全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽的參賽資格。

然而，第一次參加鐵道行業(yè)的“技能國賽”，陳鑫卻因?yàn)榫o張過度而發(fā)揮失常，在賽場留下了遺憾。

2024年5月，鐵路局再次開展英才班選拔考試，“跌倒過”的陳鑫在妻子的支持下開始了第二次備考。

“我們家的餐桌成了我的第二個駕駛臺，媳婦幫我提問，連3歲的兒子聽多了都會咿咿呀呀地問我。”在日復(fù)一日的練習(xí)中，陳鑫與兩個孩子的互動游戲，漸漸變成了他的“隨堂小測驗(yàn)”，妻子的手機(jī)里也存著上百條陳鑫的“錯題集”。

這一次，陳鑫獲得了2024年全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽動車組司機(jī)賽項(xiàng)的亞軍，并被鐵路局聘為“英才班”帶班班主任。