開(kāi)欄的話

黨的二十屆四中全會(huì)審議通過(guò)了“十五五”規(guī)劃建議，提出了未來(lái)五年開(kāi)創(chuàng)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)新局面的時(shí)間表和路線圖。其中，“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基”擺在戰(zhàn)略任務(wù)的第一條。

本報(bào)今起開(kāi)設(shè)“企業(yè)蓄勢(shì)，奔赴下一個(gè)五年”專欄，聚焦傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)、未來(lái)產(chǎn)業(yè)等，并通過(guò)記者采訪報(bào)道企業(yè)一線故事，呈現(xiàn)企業(yè)奔赴新征程、投身高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。敬請(qǐng)垂注。

鍛造車間里，近半個(gè)世紀(jì)前的“國(guó)寶”級(jí)鍛壓機(jī)，經(jīng)過(guò)新一輪升級(jí)改造，壓出C919大飛機(jī)所需的鍛件；船塢邊，總長(zhǎng)近300米的大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船，宛如一座海上的鋼鐵城堡靜待啟程，這是百年船廠從造船業(yè)“皇冠”上摘下的又一顆明珠；全球稀土順丁最大單體工廠里，高端橡膠產(chǎn)品源源不斷走下智能生產(chǎn)線，發(fā)往全球……“十四五”收官在即，在高質(zhì)量發(fā)展路上，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)這個(gè)積蓄著強(qiáng)大潛能的“老面孔”，正在加速煥發(fā)新顏。

作為我國(guó)產(chǎn)業(yè)體系的“基本盤”，鋼鐵、有色、機(jī)械、紡織等傳統(tǒng)制造業(yè)增加值占全部制造業(yè)的比重近80%，是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和滿足人民生活需要的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級(jí)關(guān)乎現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)全局。

“十五五”謀篇布局，“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基”擺在戰(zhàn)略任務(wù)的首位。其中，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)預(yù)計(jì)將帶來(lái)10萬(wàn)億元左右的市場(chǎng)空間，釋放出巨大的發(fā)展動(dòng)能和民生紅利。優(yōu)化提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，主線已然明確；鞏固提升化工、機(jī)械、造船等行業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)分工中的地位和競(jìng)爭(zhēng)力，號(hào)角已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)一線吹響……

鍛造“老將”壓出大國(guó)重器

11月4日，在位于重慶的中鋁西南鋁鍛造廠模壓制造部，巨大的3萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)正有序運(yùn)作，轟鳴聲震耳欲聾。

模壓工何波站在一旁，眼神專注地盯著壓機(jī)的運(yùn)行情況?！斑@臺(tái)壓機(jī)經(jīng)過(guò)改造升級(jí)后，性能大幅提升?！奈濉陂g，它為我們生產(chǎn)出了大量航空航天等領(lǐng)域急需的關(guān)鍵鍛件。C919大飛機(jī)上，許多鋁合金鍛件都出自這臺(tái)壓機(jī)?！焙尾ㄕf(shuō)。

這臺(tái)3萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)是我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的工業(yè)重器，它擔(dān)負(fù)著國(guó)家重點(diǎn)領(lǐng)域所需關(guān)鍵配套材料保供的重任，走過(guò)了近50個(gè)年頭。隨著“年事漸高”，曾經(jīng)的鍛造“新星”漸顯“老態(tài)”，設(shè)備運(yùn)行精度明顯下降。2023年，西南鋁聯(lián)合中國(guó)一重、中國(guó)六冶等多家單位組成技改團(tuán)隊(duì)對(duì)鍛壓機(jī)進(jìn)行改造升級(jí)。2024年，“國(guó)寶”鍛壓機(jī)煥新歸來(lái)，再度榮歸保障國(guó)家關(guān)鍵高端鋁合金材料的生產(chǎn)隊(duì)伍，也為企業(yè)鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力“蓄勢(shì)賦能”。

車間設(shè)備換新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)持續(xù)邁步，如今的西南鋁已形成年產(chǎn)10萬(wàn)噸汽車板的生產(chǎn)能力，船舶板等產(chǎn)品線也快速崛起。

對(duì)于企業(yè)發(fā)展涌動(dòng)的新動(dòng)能，一線工人感受最為具體?！斑@幾年變化太大了。以前操作設(shè)備，更多是憑借經(jīng)驗(yàn)，精度和效率都有限?，F(xiàn)在隨著智能化、信息化技術(shù)的引入，設(shè)備的自動(dòng)化程度大幅提高，操作更精準(zhǔn)，生產(chǎn)效率也提升了很多?！比珖?guó)勞動(dòng)模范、西南鋁板帶公司熱連軋制造中心熱精軋操作手何希家感慨道。

我國(guó)是全球最大的鋁產(chǎn)品生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。近年來(lái)，我國(guó)鋁產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，同時(shí)國(guó)內(nèi)鋁資源供給不足、節(jié)能降碳?jí)毫υ龃蟮葐?wèn)題日益凸顯，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)亟待提速。

面對(duì)“十五五”新征程，西南鋁黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)黎勇表示：“我們將堅(jiān)持智能化、綠色化、融合化發(fā)展方向。加大研發(fā)投入，解決重大技術(shù)難題。全力打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的百萬(wàn)噸級(jí)產(chǎn)能規(guī)模的單體鋁加工企業(yè)，為鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基貢獻(xiàn)力量?！?/p>

百年船廠摘下“皇冠上的明珠”

今年國(guó)慶節(jié)前夕，中船大連造船剛剛交付了一艘17.5萬(wàn)立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船。這艘總長(zhǎng)近300米的“海上超級(jí)冷凍車”成功交付，標(biāo)志著中國(guó)造船業(yè)在LNG運(yùn)輸船這一皇冠明珠領(lǐng)域再添關(guān)鍵拼圖。大連造船也正式躋身全球極少數(shù)具備大型LNG船建造能力的船企行列。

“這艘船是由我們自主研發(fā)設(shè)計(jì)的，符合國(guó)際最新LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)理念，集成多項(xiàng)尖端技術(shù)?！表?xiàng)目經(jīng)理阮航介紹說(shuō)，企業(yè)成立了多個(gè)技術(shù)攻關(guān)小組，通過(guò)生產(chǎn)流程優(yōu)化、工藝工法創(chuàng)新、工裝工具改進(jìn)等舉措，實(shí)現(xiàn)了LNG運(yùn)輸船建造的節(jié)拍化、標(biāo)準(zhǔn)化。

一艘船下水完工，一套生產(chǎn)流程逐漸打磨成形，一條產(chǎn)業(yè)鏈也由此延展打通。21世紀(jì)初，我國(guó)建造首艘LNG船，徹底拿下這顆造船業(yè)皇冠明珠的征程也由此開(kāi)啟。短短十余年時(shí)間，我國(guó)造船業(yè)奮起直追，如今實(shí)現(xiàn)反超。

此次大連造船通過(guò)建造新型LNG運(yùn)輸船，構(gòu)建起完整的新型LNG運(yùn)輸船技術(shù)、工法、質(zhì)量及管理體系。同時(shí)，錘煉出一支技術(shù)精湛、敢打敢拼的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。

一線技術(shù)工人是這支團(tuán)隊(duì)的重要組成部分。“LNG運(yùn)輸船建造過(guò)程中，技術(shù)轉(zhuǎn)型對(duì)我們工人的影響很大。一是技能升級(jí)，像我們焊工需要通過(guò)專項(xiàng)培訓(xùn)考取證書(shū)，車間與技術(shù)科溝通制定了技能提升計(jì)劃，每個(gè)人除了自己本身的技術(shù)證書(shū)外，還可以考取其他類別的焊接證書(shū)，以提高人員利用率。二是工作環(huán)境改善，以前焊接煙塵大，現(xiàn)在配備空調(diào)系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)，船艙里始終保持在25攝氏度?！焙附影喟嚅L(zhǎng)高峰介紹說(shuō)，經(jīng)過(guò)首制船的生產(chǎn)施工，生產(chǎn)一線已經(jīng)摸索出了一套高效作業(yè)流程，工人們的生產(chǎn)積極性和職業(yè)獲得感也提高了。

技術(shù)與人才的雙重保障，為后續(xù)船舶建造筑牢國(guó)際市場(chǎng)訂單承接的堅(jiān)實(shí)堡壘。如今，大連造船手里的LNG運(yùn)輸船訂單數(shù)量達(dá)到17艘，其中，已開(kāi)工13艘，產(chǎn)能規(guī)模全行業(yè)領(lǐng)先。

未來(lái)，大連造船將依托在智能船舶領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，向20萬(wàn)立方米及以上艙容、智能化等方向拓展產(chǎn)品線，持續(xù)鞏固在海洋油氣裝備領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

老牌操作工站上智能新產(chǎn)線

劉建高在傳化化學(xué)新材料事業(yè)部順丁車間當(dāng)了十幾年操作工。近年來(lái)，企業(yè)新一輪智能、綠色、安全升級(jí)浪潮，讓他的工作“完全變了個(gè)樣”。

“過(guò)去每天圍著手動(dòng)撥盤、抄表記錄、調(diào)節(jié)閥門、開(kāi)關(guān)流程打轉(zhuǎn)。手里攥著紙質(zhì)記錄表，在高溫高壓的裝置區(qū)來(lái)回巡檢，不僅體力消耗大，還總擔(dān)心看錯(cuò)參數(shù)、操作失誤。如今，只需輸入配制濃度和體積，系統(tǒng)就能自動(dòng)計(jì)算物料用量，完成壓料、攪拌等一系列操作；巡檢只需帶著一部防爆手機(jī)和定位卡，巡檢數(shù)據(jù)自動(dòng)錄入系統(tǒng)，報(bào)表自動(dòng)生成……”劉建高說(shuō)。

一線生產(chǎn)場(chǎng)景巨大的變化來(lái)自大數(shù)據(jù)平臺(tái)的賦能。如今，車間配備的MES系統(tǒng)，整合了裝置、傳感器、實(shí)驗(yàn)室等多源數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度、壓力、配比等關(guān)鍵參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與趨勢(shì)預(yù)測(cè)。過(guò)去需要1小時(shí)手動(dòng)完成的數(shù)據(jù)整理與分析，如今系統(tǒng)5分鐘內(nèi)即可自動(dòng)生成報(bào)告，不僅效率提升，更從根本上杜絕了人為誤差可能帶來(lái)的安全隱患。

這套“智能感知—數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)—自動(dòng)管控”的新型作業(yè)模式，是傳化“十四五”期間實(shí)現(xiàn)的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破之一。目前，傳化橡膠服務(wù)于全球25強(qiáng)輪胎企業(yè)，產(chǎn)品出口30個(gè)國(guó)家和地區(qū)。支撐傳化橡膠產(chǎn)品走向世界的，正是企業(yè)在技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)工藝上的持續(xù)突破。

經(jīng)過(guò)7年攻關(guān)，傳化實(shí)現(xiàn)了釹系順丁橡膠的自主研發(fā)，并實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代。去年，傳化橡膠業(yè)務(wù)新建12萬(wàn)噸稀土順丁橡膠裝置投入運(yùn)行。這套裝置是國(guó)內(nèi)唯一具備柔性生產(chǎn)功能的裝置，能根據(jù)市場(chǎng)需求靈活切換產(chǎn)能與產(chǎn)品，精準(zhǔn)匹配客戶個(gè)性化需求，構(gòu)成了傳化的核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，也讓傳化合成整體順丁橡膠總產(chǎn)能達(dá)到27萬(wàn)噸/年，成為全球稀土順丁最大的單體工廠。

“我們深知，在這樣一個(gè)技術(shù)密集的領(lǐng)域，沒(méi)有核心技術(shù)的突破，就沒(méi)有市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。”傳化化學(xué)新材料事業(yè)部總裁屈亞平表示，瞄準(zhǔn)“十五五”規(guī)劃建議擘畫(huà)的新藍(lán)圖，企業(yè)將高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)新材料產(chǎn)業(yè)園，打造一個(gè)集研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用于一體的產(chǎn)業(yè)集聚高地，形成更強(qiáng)大的內(nèi)生動(dòng)力和集群效應(yīng)。同時(shí)，積極布局國(guó)際化基地，主動(dòng)融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。