“瓷磚之間的縫隙不能超過0.5毫米，手摸上去不能有凹凸感?！?月5日，雄安國貿(mào)中心城市航站樓地下一層，精裝修工程師王文楷正和施工人員蹲在一起，指尖認真劃過磚縫?！斑@一片，重新做?！蓖跷目f。

“管道切割后必須打磨去除毛刺，防止未來生銹或損傷電纜；金屬連接處必須涂滿導(dǎo)電膏，確保接地可靠；明裝管道的防火涂料必須做到規(guī)定厚度……”地下的另一邊，30歲的機電工程師龔國亮彎腰鉆進一號開關(guān)站，逐一檢查即將啟用的管道支架。

2022年8月，雄安國貿(mào)中心破土動工。如今，一組承載著特色設(shè)計理念的建筑群已拔地而起。地面上，9棟建筑共同勾勒出雄安的天際線，成為啟動區(qū)首個TOD商業(yè)綜合體。

寒冬臘月，年味漸濃。在這片區(qū)域的地下，焊花仍在閃爍，機器轟鳴與施工指令交織，未來之城核心地帶的建設(shè)熱潮撲面而來。

“目前，雄安國貿(mào)中心項目主體結(jié)構(gòu)都已經(jīng)封頂，正在開展二次砌筑、機電施工、外立面施工、內(nèi)部精裝等多項工序?！痹诔鞘泻秸緲堑臉?biāo)志“生命之樹”下，王文楷告訴記者。

這座他正在“精裝修”的建筑，是雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線（以下簡稱京雄快線）的始發(fā)站?！熬拖駱湟粯樱诘叵虏刂髮W(xué)問?！蓖跷目f。

據(jù)了解，城市航站樓地下共有3層，分別為城市層、站廳層和站臺層。在這里乘坐京雄快線，半小時到達北京大興國際機場，1小時到達北京麗澤商務(wù)區(qū)。不久之后，將實現(xiàn)雄忻高鐵、京雄快線、規(guī)劃地鐵M1、M2線4條軌道交通線的便捷換乘，雄安國貿(mào)中心整個區(qū)域地下實現(xiàn)全部連通。

“雄安國貿(mào)中心不僅是一個綜合體，更是未來雄安對接世界的核心樞紐?！弊鳛檫@個超級項目的精裝修統(tǒng)籌負責(zé)人，王文楷這樣理解對手中工作的“較真”。

項目嚴格推行“樣板先行”。所有的裝修材料，王文楷和同事們都堅持源頭把控。為了確認石材效果，他曾專程飛赴福建的礦山挑選大板。

跟隨王文楷在施工現(xiàn)場巡查，記者最深的感觸是：任何細節(jié)都逃不過王文楷的紅色手電光。瓷磚縫隙、墻面棱角、安全維護等細節(jié)，他都一一叮囑現(xiàn)場施工人員?！坝幸淮?，頂面鋁板接縫在光影下很明顯，我們立即要求全線暫停，必須整改達標(biāo)。”王文楷說。

而更深一層的地下，龔國亮對于“較真”每一個細節(jié)同樣深有感觸?！耙酝鶛C房只求功能，這里要按‘精裝修’標(biāo)準深化?！弊鳛轫椖康臋C電總包負責(zé)人，這已是他參與雄安新區(qū)建設(shè)的第3個年頭?！皺C電設(shè)備相當(dāng)于項目的‘心臟’，電線電纜就是‘血管’，貫穿整個項目的運轉(zhuǎn)。我們在進行機電設(shè)備精裝排布時，一條線上的點位高度誤差只能在5毫米以內(nèi)?！饼弴琳f。

據(jù)龔國亮描述，“高標(biāo)準”在這里被焊進每一道焊縫、每一寸管線。機電設(shè)備的支架必須使用成品綜合支架，焊接質(zhì)量、防腐處理都有嚴苛的檢驗標(biāo)準，以確保每一根管道經(jīng)得起時間考驗。同時，每一道工序都有明確規(guī)范，每一步操作都有人跟蹤落實。

“尤其是在關(guān)鍵區(qū)域如開關(guān)站和變配電部分，涉及移交和國家電網(wǎng)通電目標(biāo)，團隊時常需要連續(xù)作業(yè)，常需要采取升溫措施保障冬季施工條件，只為確保工期順利推進。”龔國亮說。

機電工作標(biāo)準高、強度大。因此，龔國亮大多數(shù)時間都撲在雄安工地上。春節(jié)腳步漸近，也是如此。

“想親眼見到項目通電的瞬間?！饼弴镣さ?，“來的時候一片荒蕪，走的時候看見萬家燈火——這個項目在自己手里完成，以后跟人提起，也能說‘雄安新區(qū)的標(biāo)志性建筑，我參與過’?！?/p>

談及新年愿望，王文楷笑著說：“等項目完工，我想帶家人來看看。讓他們走走我每天巡檢的路，摸摸這些墻面?！彼ｎD了一下，接著說：“我想讓孩子知道，爸爸這兩年的心血，和成千上萬的建設(shè)者一起，都砌進這座‘未來之城’了?！?/p>

采訪結(jié)束時，龔國亮匆匆趕去協(xié)調(diào)施工。

焊花依舊閃爍，王文楷指尖仍在摩挲。

春節(jié)將至，在這106萬平方米的巨型工地上，默默堅守、細致認真的建設(shè)者們?nèi)詫⒗^續(xù)編織這座超級工程的脈絡(luò)。