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一張張車票承載著團(tuán)圓期盼，一條條線路串聯(lián)起家國(guó)溫情，今年春運(yùn)正以“暢通”為基、“活力”為脈、“溫馨”為韻，鋪展出生動(dòng)的民生圖景。

清晨7點(diǎn)，魯南高鐵濟(jì)寧北站的“學(xué)生務(wù)工者返鄉(xiāng)專窗”前，務(wù)工人員張先生拿著G6982次車票，笑容滿面：“以前從濰坊回家得坐汽車?yán)@路，春運(yùn)堵起來(lái)沒(méi)個(gè)準(zhǔn)點(diǎn)，現(xiàn)在高鐵最快2個(gè)多小時(shí)就到，比開(kāi)車還省心！”

隨著春運(yùn)的啟動(dòng)，鐵路職工再度投身這場(chǎng)年度“民生大考”。一張張車票承載著團(tuán)圓期盼，一條條線路串聯(lián)起家國(guó)溫情，今年春運(yùn)正以“暢通”為基、“活力”為脈、“溫馨”為韻，鋪展出生動(dòng)的民生圖景。

暢通春運(yùn)

“跑了好幾年的返鄉(xiāng)路，今年坐高鐵最省心！”2月2日上午，西安北站的站臺(tái)上，延安籍乘客劉女士牽著孩子，登上C8916次高鐵列車，這是西延高鐵加入春運(yùn)后的首趟返鄉(xiāng)專列，滿載千余名旅客。串聯(lián)關(guān)中平原與陜北高原的新線，讓西安至延安最快車程壓縮至1小時(shí)8分。

2月3日10點(diǎn)30分，平潭海峽公鐵大橋上，7級(jí)海風(fēng)裹挾著鹽霧呼嘯而過(guò)，45米高的通信鐵塔在風(fēng)中微微晃動(dòng)。51歲的邱民芳剛完成饋纜接頭漏水搶修，汗水浸透的后背被寒風(fēng)吹得又黏又冰，他甩了甩手，繼續(xù)檢查塔身的螺栓。

作為世界三大風(fēng)口之一，平潭海峽每年7級(jí)以上大風(fēng)超200天，這座16.34公里長(zhǎng)的公鐵大橋上，65個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭、9處直放站構(gòu)成了海上高鐵的“神經(jīng)中樞”。

邱民芳所在的南昌通信段平潭通信工區(qū)，就是這根“中樞”的守護(hù)者，他們的工位，在云端之上。下塔時(shí)，他的雙手凍得黑紅腫脹，卻仍笑著說(shuō)：“風(fēng)大時(shí)手凍得握不住工具，但活必須干好。”在他的帶領(lǐng)下，班組里的“00后”徒弟快速成長(zhǎng)。

被師兄調(diào)侃“一陣風(fēng)能吹跑”的女職工莊智欽，把工具包塞得滿滿當(dāng)當(dāng)“增重抗風(fēng)”，最長(zhǎng)一次徒步10公里檢修，回到工區(qū)時(shí)雙腿都邁不動(dòng)；徒弟陳磊曾憧憬大海的浪漫，如今最大的愿望是“長(zhǎng)胖20斤”，“瘦了站不穩(wěn)，還總被海風(fēng)凍感冒”。邱民芳摸索的“除銹、涂油、密封、噴漆”四步防腐法，早已成了年輕人的“看家本領(lǐng)”。

談及家人，這位硬漢眼神變得溫柔。“以前總說(shuō)工作離不開(kāi)，春節(jié)回不去，虧欠孩子太多?！苯衲?，即將高考的兒子讓他多了份牽掛，“守好這座橋，讓萬(wàn)千旅客平安回家，我才能安心陪孩子過(guò)年?！?/p>

2月3日，豐鎮(zhèn)北站的候車廳里，客運(yùn)值班員董鵬輝接到聯(lián)控后，快步走到一位攜帶“愛(ài)心卡”的老年旅客身邊，接過(guò)她的行李。集大原高鐵開(kāi)通一年多來(lái)，豐鎮(zhèn)北站全年發(fā)送旅客36萬(wàn)人次，是全市常住人口的2倍，越來(lái)越多的老人選擇“反向”團(tuán)圓，前往子女所在的城市過(guò)年。為護(hù)航銀發(fā)旅客，豐鎮(zhèn)北站為獨(dú)立出行老人配發(fā)“愛(ài)心卡”，隨后由專人接力，全程協(xié)助老人進(jìn)站、檢票、乘電梯、找座位。

活力春運(yùn)

2月2日春運(yùn)首日，和田開(kāi)往烏魯木齊的7558次“和田玉龍?zhí)枴绷熊嚿?，吆喝聲、歡笑聲此起彼伏，一節(jié)車廂儼然成了熱鬧的“流動(dòng)巴扎”。

列車長(zhǎng)坡拉提汗在這條線上跑了15年，親眼見(jiàn)證著南疆土特產(chǎn)通過(guò)“列車巴扎”走出戈壁。2021年起，國(guó)鐵烏魯木齊局在這趟公益慢火車上推出助農(nóng)服務(wù)，允許農(nóng)戶在車廂內(nèi)銷售紅棗、核桃、手工刺繡等產(chǎn)品。這趟全程1996公里、?？?0多個(gè)車站的綠皮車，票價(jià)低廉、站點(diǎn)密集，既是南疆農(nóng)民的“公交車”，更是他們?cè)鍪盏摹耙苿?dòng)平臺(tái)”，乘車的農(nóng)業(yè)專家還常被邀請(qǐng)開(kāi)講座。

墨玉縣農(nóng)戶阿卜杜拉·麥麥提說(shuō)：“以前拎著籃子去巴扎賣，現(xiàn)在火車上就能賣，還通過(guò)旅客介紹線上訂單。”2025年，“列車巴扎”舉辦36次推廣活動(dòng)，幫助農(nóng)戶銷售農(nóng)產(chǎn)品65萬(wàn)余元。

同一天，國(guó)鐵廣州局G2266次列車上，“春運(yùn)趣玩趴·福滿返鄉(xiāng)路”主題活動(dòng)正熱鬧上演?；鸺t的燈籠、“?！弊执百N讓車廂年味十足，列車長(zhǎng)郭姣的開(kāi)場(chǎng)白剛落，青年志愿者李凱悅、方一冰便手持琵琶、二胡登場(chǎng)，一曲《賽馬》鏗鏘激昂，引得旅客紛紛駐足。“我們希望通過(guò)非遺音樂(lè)和趣味互動(dòng)，讓高鐵成為傳遞鄉(xiāng)情的紐帶?！睆V州客運(yùn)段貴廣動(dòng)一車隊(duì)黨支部書(shū)記首慶徽說(shuō)。

春運(yùn)寒假期間，為應(yīng)對(duì)繁忙的青少年研學(xué)出行，侯馬車務(wù)段與運(yùn)城市青少年創(chuàng)新實(shí)踐學(xué)校簽訂研學(xué)服務(wù)合同，標(biāo)志著“客運(yùn)研學(xué)+”戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破。該段依托運(yùn)城北站量身定制專項(xiàng)方案，開(kāi)設(shè)研學(xué)團(tuán)隊(duì)綠色通道，提供團(tuán)體票預(yù)約、集中辦理及專人引導(dǎo)的“一站式”服務(wù)。未來(lái)，該段將以此合作為樣板，推動(dòng)“客運(yùn)研學(xué)+”模式向運(yùn)城全市中小學(xué)推廣。

溫馨春運(yùn)

曲阜東站的候車大廳里，“小惠微善”服務(wù)隊(duì)的旗幟格外醒目。成立7年來(lái)，服務(wù)隊(duì)秉承“勿以善小而不為”的宗旨，累計(jì)幫扶3.1萬(wàn)人次，常規(guī)服務(wù)超百萬(wàn)人次。

今年春運(yùn)，服務(wù)隊(duì)將“旅客志愿者”活動(dòng)升級(jí)為“專業(yè)人員+社會(huì)志愿者+旅客志愿者”聯(lián)動(dòng)模式，“愛(ài)心隊(duì)伍”不斷壯大。截至目前，已有數(shù)萬(wàn)余名旅客加入“旅客志愿者”隊(duì)伍，讓曲阜東站的“溫馨”，成為春運(yùn)路上的一道亮麗風(fēng)景。

凌晨?jī)牲c(diǎn)，兗州站候車室西北角的“儒苑愛(ài)心屋”里，70多歲的張阿姨正躺在沙發(fā)上休息，客運(yùn)員小李蹲在旁邊，細(xì)心調(diào)整著毛毯的角度。今年春運(yùn)，“儒苑愛(ài)心屋”升級(jí)了4個(gè)功能區(qū)：兒童游樂(lè)區(qū)里，幾個(gè)孩子圍著積木桌玩耍；哺乳室中，工作人員教新手媽媽給寶寶換尿布；輪椅租借處，消毒好的輪椅正等待著下一位旅客。

春運(yùn)期間，江西鄱陽(yáng)站客流持續(xù)增長(zhǎng)，日均到發(fā)旅客約6000人次。作為勞務(wù)輸出大縣的重要交通樞紐，這里不僅承載著返鄉(xiāng)團(tuán)圓的期待，也連接著不少空巢老人跨城就醫(yī)、探親的出行需求。

在車站服務(wù)臺(tái)里，客運(yùn)值班員浦澤群翻著手中的通訊錄，他的手機(jī)里已經(jīng)存了100多個(gè)重點(diǎn)旅客的聯(lián)系方式，上面詳細(xì)記錄了車次、到站、身體情況、住所、子女信息以及特別需求等。

“一位重慶西站下車的旅客遺落了背包，包內(nèi)有24萬(wàn)元現(xiàn)金年終獎(jiǎng)?！?月6日，國(guó)鐵南昌局南昌客運(yùn)段值乘的G2321次列車從重慶西站剛駛出，列車長(zhǎng)代繼棟就接到了重慶西站值班員的電話。

掛掉電話，代繼棟立即會(huì)同乘警、安全員，對(duì)照失主描述的位置對(duì)1號(hào)車廂行李架開(kāi)展細(xì)致排查，很快便找到了這只黑色背包。列車抵達(dá)重慶東站后，代繼棟與車站值班員現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)核對(duì)，并進(jìn)行交接。失主連聲感謝鐵路工作人員：“這么短時(shí)間就幫我找到，你們的工作效率太高了。”