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一張張車票承載著團圓期盼，一條條線路串聯(lián)起家國溫情，今年春運正以“暢通”為基、“活力”為脈、“溫馨”為韻，鋪展出生動的民生圖景。

清晨7點，魯南高鐵濟寧北站的“學(xué)生務(wù)工者返鄉(xiāng)專窗”前，務(wù)工人員張先生拿著G6982次車票，笑容滿面：“以前從濰坊回家得坐汽車繞路，春運堵起來沒個準點，現(xiàn)在高鐵最快2個多小時就到，比開車還省心！”

隨著春運的啟動，鐵路職工再度投身這場年度“民生大考”。一張張車票承載著團圓期盼，一條條線路串聯(lián)起家國溫情，今年春運正以“暢通”為基、“活力”為脈、“溫馨”為韻，鋪展出生動的民生圖景。

暢通春運

“跑了好幾年的返鄉(xiāng)路，今年坐高鐵最省心！”2月2日上午，西安北站的站臺上，延安籍乘客劉女士牽著孩子，登上C8916次高鐵列車，這是西延高鐵加入春運后的首趟返鄉(xiāng)專列，滿載千余名旅客。串聯(lián)關(guān)中平原與陜北高原的新線，讓西安至延安最快車程壓縮至1小時8分。

2月3日10點30分，平潭海峽公鐵大橋上，7級海風(fēng)裹挾著鹽霧呼嘯而過，45米高的通信鐵塔在風(fēng)中微微晃動。51歲的邱民芳剛完成饋纜接頭漏水搶修，汗水浸透的后背被寒風(fēng)吹得又黏又冰，他甩了甩手，繼續(xù)檢查塔身的螺栓。

作為世界三大風(fēng)口之一，平潭海峽每年7級以上大風(fēng)超200天，這座16.34公里長的公鐵大橋上，65個監(jiān)控攝像頭、9處直放站構(gòu)成了海上高鐵的“神經(jīng)中樞”。

邱民芳所在的南昌通信段平潭通信工區(qū)，就是這根“中樞”的守護者，他們的工位，在云端之上。下塔時，他的雙手凍得黑紅腫脹，卻仍笑著說：“風(fēng)大時手凍得握不住工具，但活必須干好?！痹谒膸ьI(lǐng)下，班組里的“00后”徒弟快速成長。

被師兄調(diào)侃“一陣風(fēng)能吹跑”的女職工莊智欽，把工具包塞得滿滿當當“增重抗風(fēng)”，最長一次徒步10公里檢修，回到工區(qū)時雙腿都邁不動；徒弟陳磊曾憧憬大海的浪漫，如今最大的愿望是“長胖20斤”，“瘦了站不穩(wěn)，還總被海風(fēng)凍感冒”。邱民芳摸索的“除銹、涂油、密封、噴漆”四步防腐法，早已成了年輕人的“看家本領(lǐng)”。

談及家人，這位硬漢眼神變得溫柔?！耙郧翱傉f工作離不開，春節(jié)回不去，虧欠孩子太多?！苯衲?，即將高考的兒子讓他多了份牽掛，“守好這座橋，讓萬千旅客平安回家，我才能安心陪孩子過年?！?/p>

2月3日，豐鎮(zhèn)北站的候車廳里，客運值班員董鵬輝接到聯(lián)控后，快步走到一位攜帶“愛心卡”的老年旅客身邊，接過她的行李。集大原高鐵開通一年多來，豐鎮(zhèn)北站全年發(fā)送旅客36萬人次，是全市常住人口的2倍，越來越多的老人選擇“反向”團圓，前往子女所在的城市過年。為護航銀發(fā)旅客，豐鎮(zhèn)北站為獨立出行老人配發(fā)“愛心卡”，隨后由專人接力，全程協(xié)助老人進站、檢票、乘電梯、找座位。

活力春運

2月2日春運首日，和田開往烏魯木齊的7558次“和田玉龍?zhí)枴绷熊嚿?，吆喝聲、歡笑聲此起彼伏，一節(jié)車廂儼然成了熱鬧的“流動巴扎”。

列車長坡拉提汗在這條線上跑了15年，親眼見證著南疆土特產(chǎn)通過“列車巴扎”走出戈壁。2021年起，國鐵烏魯木齊局在這趟公益慢火車上推出助農(nóng)服務(wù)，允許農(nóng)戶在車廂內(nèi)銷售紅棗、核桃、手工刺繡等產(chǎn)品。這趟全程1996公里、停靠20多個車站的綠皮車，票價低廉、站點密集，既是南疆農(nóng)民的“公交車”，更是他們增收的“移動平臺”，乘車的農(nóng)業(yè)專家還常被邀請開講座。

墨玉縣農(nóng)戶阿卜杜拉·麥麥提說：“以前拎著籃子去巴扎賣，現(xiàn)在火車上就能賣，還通過旅客介紹線上訂單。”2025年，“列車巴扎”舉辦36次推廣活動，幫助農(nóng)戶銷售農(nóng)產(chǎn)品65萬余元。

同一天，國鐵廣州局G2266次列車上，“春運趣玩趴·福滿返鄉(xiāng)路”主題活動正熱鬧上演。火紅的燈籠、“福”字窗貼讓車廂年味十足，列車長郭姣的開場白剛落，青年志愿者李凱悅、方一冰便手持琵琶、二胡登場，一曲《賽馬》鏗鏘激昂，引得旅客紛紛駐足?！拔覀兿Ｍㄟ^非遺音樂和趣味互動，讓高鐵成為傳遞鄉(xiāng)情的紐帶?！睆V州客運段貴廣動一車隊黨支部書記首慶徽說。

春運寒假期間，為應(yīng)對繁忙的青少年研學(xué)出行，侯馬車務(wù)段與運城市青少年創(chuàng)新實踐學(xué)校簽訂研學(xué)服務(wù)合同，標志著“客運研學(xué)+”戰(zhàn)略實現(xiàn)關(guān)鍵突破。該段依托運城北站量身定制專項方案，開設(shè)研學(xué)團隊綠色通道，提供團體票預(yù)約、集中辦理及專人引導(dǎo)的“一站式”服務(wù)。未來，該段將以此合作為樣板，推動“客運研學(xué)+”模式向運城全市中小學(xué)推廣。

溫馨春運

曲阜東站的候車大廳里，“小惠微善”服務(wù)隊的旗幟格外醒目。成立7年來，服務(wù)隊秉承“勿以善小而不為”的宗旨，累計幫扶3.1萬人次，常規(guī)服務(wù)超百萬人次。

今年春運，服務(wù)隊將“旅客志愿者”活動升級為“專業(yè)人員+社會志愿者+旅客志愿者”聯(lián)動模式，“愛心隊伍”不斷壯大。截至目前，已有數(shù)萬余名旅客加入“旅客志愿者”隊伍，讓曲阜東站的“溫馨”，成為春運路上的一道亮麗風(fēng)景。

凌晨兩點，兗州站候車室西北角的“儒苑愛心屋”里，70多歲的張阿姨正躺在沙發(fā)上休息，客運員小李蹲在旁邊，細心調(diào)整著毛毯的角度。今年春運，“儒苑愛心屋”升級了4個功能區(qū)：兒童游樂區(qū)里，幾個孩子圍著積木桌玩耍；哺乳室中，工作人員教新手媽媽給寶寶換尿布；輪椅租借處，消毒好的輪椅正等待著下一位旅客。

春運期間，江西鄱陽站客流持續(xù)增長，日均到發(fā)旅客約6000人次。作為勞務(wù)輸出大縣的重要交通樞紐，這里不僅承載著返鄉(xiāng)團圓的期待，也連接著不少空巢老人跨城就醫(yī)、探親的出行需求。

在車站服務(wù)臺里，客運值班員浦澤群翻著手中的通訊錄，他的手機里已經(jīng)存了100多個重點旅客的聯(lián)系方式，上面詳細記錄了車次、到站、身體情況、住所、子女信息以及特別需求等。

“一位重慶西站下車的旅客遺落了背包，包內(nèi)有24萬元現(xiàn)金年終獎。”2月6日，國鐵南昌局南昌客運段值乘的G2321次列車從重慶西站剛駛出，列車長代繼棟就接到了重慶西站值班員的電話。

掛掉電話，代繼棟立即會同乘警、安全員，對照失主描述的位置對1號車廂行李架開展細致排查，很快便找到了這只黑色背包。列車抵達重慶東站后，代繼棟與車站值班員現(xiàn)場清點核對，并進行交接。失主連聲感謝鐵路工作人員：“這么短時間就幫我找到，你們的工作效率太高了?！?/p>