春運(yùn)啟幕，年味漸濃。據(jù)多家媒體報(bào)道，遠(yuǎn)在貴州苗嶺大山深處，5640/39次公益性“慢火車”在網(wǎng)上火了起來。原來，這趟列車上除了載客，還承擔(dān)著“鄉(xiāng)味市集”的功能，貴州鐵路部門為這趟專列專門開放了土特產(chǎn)品銷售車廂。這趟時(shí)速不及高鐵零頭、票價(jià)最低僅2元的列車，不僅盛滿了新春的暖意，更承載著苗嶺侗寨鄉(xiāng)親們的增收期盼，鋪就了一條穿行在群山間的鄉(xiāng)村振興暖心路。

慢火車的“慢”，是堅(jiān)守的溫度，更是扎根鄉(xiāng)土的擔(dān)當(dāng)。曾幾何時(shí)，鄉(xiāng)親們挑著土貨翻山越嶺趕集，往返需耗一整天，貨品還常因顛簸蔫壞、賣不上價(jià)；如今，早上乘車下山賣貨，中午就能返程歸家，省錢又省力，這列慢火車早已成為鄉(xiāng)親們口中的“幸福車”“致富車”。這份堅(jiān)守，正是鐵路部門踐行公益惠民初心、助力鄉(xiāng)村振興的生動(dòng)注腳。

慢火車的“暖”，是煙火的氤氳，更是賦能增收的智慧。為讓鄉(xiāng)親們的土特產(chǎn)能賣得更省心、更實(shí)惠，列車特意將三號(hào)車廂改造為“鄉(xiāng)味市集”，拆除部分座椅換成長條凳，方便擺放特產(chǎn)，工作人員提前核對(duì)打印價(jià)目表明碼標(biāo)價(jià)。從義務(wù)幫鄉(xiāng)親們尋找銷路、墊付菜錢，到建立“綠皮火車超市”微信群搭建產(chǎn)銷橋梁，再到學(xué)習(xí)直播帶貨拓寬“云”端銷路，列車班組用腳步丈量初心，把小小的車廂打造成了流動(dòng)的農(nóng)產(chǎn)品交易市場。這份實(shí)實(shí)在在的獲得感，正是慢火車賦能鄉(xiāng)村增收的最好見證。

慢火車的“遠(yuǎn)”，是夢(mèng)想的延伸，更是文旅融合的新篇。這趟列車早已超越了出行工具的屬性，成為串聯(lián)城鄉(xiāng)、激活鄉(xiāng)村活力的重要紐帶。新春佳節(jié)，列車邀請(qǐng)非遺傳承人、書法家現(xiàn)場書寫春聯(lián)福字，讓傳統(tǒng)文化浸潤旅途；平日里，它打造“苗鄉(xiāng)侗寨村火車”系列主題車廂，增設(shè)百姓舞臺(tái)、年貨節(jié)等場景，構(gòu)建起“車上賞風(fēng)景、車下游村寨”的全新旅行模式。從把鄉(xiāng)親們帶出山寨、把土特產(chǎn)品運(yùn)出大山，到把游客引進(jìn)鄉(xiāng)村、把文化商機(jī)帶進(jìn)苗嶺，慢火車讓“村火車”與“村超”“村BA”一樣，成為展現(xiàn)鄉(xiāng)村振興魅力的特色品牌，為鄉(xiāng)村發(fā)展注入了新的生機(jī)與活力。

一快一慢，皆是民生溫度；一程一路，皆為振興擔(dān)當(dāng)。高鐵馳騁彰顯時(shí)代速度，慢火車堅(jiān)守傳遞民生暖意，二者并行不悖，共同勾勒出流動(dòng)中國的生動(dòng)圖景。5640/39次慢火車，用29載的堅(jiān)守與陪伴，讓土特產(chǎn)品變“商品”，縮小了城鄉(xiāng)差距，凝聚了民心力量。

車輪滾滾，笛聲悠揚(yáng)。這趟穿行在苗嶺大山里的慢火車，載著濃濃的年味、滿滿的希望，也載著鄉(xiāng)親們對(duì)美好生活的向往，在鄉(xiāng)村振興的道路上穩(wěn)步前行。它不僅是一列公益列車，更是一座民心橋、一條致富路，用溫情與擔(dān)當(dāng)書寫著鄉(xiāng)村振興的動(dòng)人篇章，讓大山里的年味愈發(fā)醇厚，讓鄉(xiāng)親們的振興夢(mèng)想愈發(fā)清晰可及。