本報(bào)訊 （通訊員程威）坐落于九江的江西煤炭?jī)?chǔ)備中心是江西最大的煤炭集散地，省內(nèi)景德鎮(zhèn)、豐城、吉安等大型電廠近七成的電煤由此發(fā)送，是冬季提供電力、供暖的“能源糧倉(cāng)”。守護(hù)好這條能源生命線，是鐵路人的職責(zé)和使命。

傍晚時(shí)分，國(guó)鐵南昌局向塘機(jī)務(wù)段火車司機(jī)聶光輝裹著厚重的工作服，踩著道邊的積水和泥濘，一步步走向?？吭诠傻郎系腍XN5B-370機(jī)車。17年的駕齡，讓他清楚地知道此刻電煤運(yùn)輸?shù)姆至?。接班后的第一件事，就是給機(jī)車做“全身體檢”，這是他多年來(lái)的習(xí)慣。

聶光輝攥緊手電筒，每一顆螺栓都要伸手晃一晃確認(rèn)松緊，油水管路順著接口逐段查看，砂箱里的砂子也得打開(kāi)蓋子扒拉兩下，確保量足、無(wú)結(jié)塊。機(jī)械部分查完，他又逐一測(cè)試機(jī)車各項(xiàng)性能，對(duì)著調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單逐項(xiàng)核對(duì)。

機(jī)車燈光刺破沉沉夜色。聶光輝熟練地操控著手柄，不多時(shí)，他便牽引著幾十輛空車，平穩(wěn)駛?cè)朊禾績(jī)?chǔ)備中心專用線，等候接裝電煤。

近期，儲(chǔ)備中心日均煤炭發(fā)運(yùn)量居高不下，為了搶進(jìn)度，聶光輝和同事們的晚飯常常一拖再拖，有時(shí)是一盒涼透的盒飯，有時(shí)就啃幾口面包，吃飯也得爭(zhēng)分奪秒，生怕耽誤調(diào)車作業(yè)。