“我是一線成長(zhǎng)起來的，了解一線的真實(shí)情況。”1985年出生的汪勇，2014年進(jìn)入順豐，在武漢東西湖區(qū)當(dāng)過6年一線快遞員。2025年5月，他又多了一個(gè)身份——湖北順豐速運(yùn)有限公司工會(huì)主席。

“把員工的‘急難愁盼’放心上，員工遇到難題要全力協(xié)調(diào)解決，工會(huì)多想一步、多做一點(diǎn)?！弊鳛楣?huì)主席，他把不少工作落在細(xì)處——在業(yè)務(wù)高峰來臨的時(shí)候，通過小蜜蜂愛心移動(dòng)廚房為員工送上熱飯熱湯；遇到新的政策制度落地時(shí)，組織開展專題走訪，了解員工的意見建議……

作為全國(guó)人大代表，汪勇把履職重點(diǎn)放在新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者群體上。他常參加社工部、工會(huì)、社區(qū)以及上級(jí)人大組織的調(diào)研座談；也會(huì)到法院、檢察院旁聽交通領(lǐng)域的典型案件，“現(xiàn)場(chǎng)聽、現(xiàn)場(chǎng)問”。

國(guó)家發(fā)布電動(dòng)自行車新規(guī)后，電動(dòng)車的時(shí)速上限為25公里。汪勇留意到，現(xiàn)實(shí)里末端配送講時(shí)效、跨片區(qū)跑動(dòng)多，合規(guī)電動(dòng)自行車在速度、續(xù)航、載重等方面，往往“跟不上作業(yè)節(jié)奏”。今年全國(guó)兩會(huì)，汪勇準(zhǔn)備建議，參照新能源汽車號(hào)牌管理實(shí)踐，增設(shè)電動(dòng)摩托車專用綠色號(hào)牌類別，將其從普通摩托車黃牌體系中單列出來，推動(dòng)管理更科學(xué)、精準(zhǔn)、規(guī)范。

此外，汪勇也在關(guān)注新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的出路。在他看來，無人車、智能配送機(jī)器人的發(fā)展正在加速，會(huì)給以體力勞動(dòng)為主的崗位帶來新的沖擊?！拔伊私獾?，很多快遞小哥想多學(xué)一門技能傍身?！彼f。

為此，他主動(dòng)聯(lián)系職業(yè)院校等單位部門，建議為快遞員群體開發(fā)更適合的技能提升課程，讓他們多一條就業(yè)選擇。汪勇期待，2026年能把這件事真正推進(jìn)到“開課上課”。